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第25部分（第1页）

rstrand）的空间扩散理论等理论基础上，首倡〃点…轴〃空间结构理论模式。在1984…2003年间，陆大道对该理论模式作了系统化研究，构建了一套完整的点轴系统理论体系。229

（一）点轴式空间结构的内涵

1。〃点〃的基本类型

（1）各级居民点和工矿区。在点轴空间结构系统的形成过程中，首先是出现工矿区，进而形成一定的居民区。各级居民点和工矿点是点轴空间结构系统形成初期阶段的点的形态。

（2）各级中心地，亦即各种中心城市（镇）。各级中心地是各级区域的集聚点，也是带动各级区域发展的中心城镇。

（3）集聚区。集聚区是扩大了的〃点〃或点的集合，是最高程度的空间集聚形式，是在发展条件优越，往往是高级轴线交汇地附近建设起来的人口、城镇和经济设施密集的区域（陆大道，1990）。230集聚区概念既扩展了〃点〃的内涵，也揭示了由〃点…轴〃到〃点…轴…集聚区〃这一区域空间组织变化的客观规律。

无论〃点〃以何种形式存在，都是区域内人口、产业、经济组织和社会组织的相对集中地。一般而言，〃点〃即为区域经济发展中的〃增长极〃，其已有的经济规模和发展潜力都要较周边区域相对突出，具有较强的极化、扩散效应，从而带动周边区域发展。

2。〃轴〃的基本类型

〃轴〃是指由交通、通讯干线和能源、水源通道连接起来的〃基础设施束〃。231　〃轴〃在结构上分为线状基层设施、主体部分和轴线的直接吸引范围三部分（陆大道，1995）。232线状基层设施是以交通干线为主体的基础设施〃束〃。发展轴的主体部分是直接处于线状基础设施或其交叉点上的城市、工矿区、港口等。轴线的直接吸引范围是轴线上的所有城镇、港站直接集聚经济要素的范围。

根据发展轴的线状基础设施种类的不同，发展轴可分为沿海岸型（包括大型湖泊沿岸）、大河沿岸型、沿陆上交通干线型、混合型发展轴。

（1）海岸发展轴。海岸发展轴指自潮间带深入陆上约50公里的带状范围。在海岸发展轴大规模建设各种类型的经济技术开发区、经济特区，已成为当今世界发展中国家发展振兴的重要途径和空间开发模式。

（2）大河河岸发展轴。在大河流域范围内，往往拥有多种矿产资源、农林牧渔资源及水能资源，流域范围内一般都形成多种产业群体，如能源工业、金属矿的开发与冶炼、化学工业、建材工业，农业中的种植业、渔业，它们之间产业关联度强，往往成为流域经济区的主干和脊梁。

（3）铁路干线沿线发展轴。铁路组成的交通网络对一国经济的贡献是其它交通运输方式无可比拟的，铁路干线沿线往往由于便捷的对外联系通道而形成发展轴。

（4）复合型发展轴。在国土开发和区域经济发展实践中，往往有多种类型的运输通道彼此结合在一起，共同发挥运输通道及带动发展作用，此即复合型发展轴。由于铁路、公路、水运、管道等运输方式都有其自身的服务对象，多种运输方式综合运用，可带动社会经济的多元化发展，从而在更深的层次彰显社会经济发展潜力。

3。〃点〃、〃轴〃与点轴空间结构

区域内的〃点〃和〃轴〃具有层次性。不同等级的〃点〃由轴线相互连接，由于社会经济空间结构的不均衡导致经济要素的空间扩散，〃点〃沿着若干扩散通道（线状基础束）促使经济要素向外扩散，在距中心不同距离的位置形成强度不同的新集聚，相邻地区扩散源的经济联系使扩散通道相互联结成为发展轴线，这种〃点…轴〃渐进式扩散引致最终形成〃点…轴…集聚区〃，不同规模和等级的〃点〃、〃轴〃最终形成点轴空间结构。

（二）点轴空间结构系统的演化过程

陆大道（1990，1995）将点轴空间结构系统的空间过程模式阐述为：233在生产力水平低

下、社会经济发展极端缓慢的阶段，生产力呈均匀分布状（见图5。5a）。到工业化初期阶段，随着矿产资源的开发和商品经济的发展，首先在两点出现工矿居民点或城镇，并适应社会经济联系的需要，在A、B之间建设了交通线（见图5。5b）。由于集聚效果因素的作用，资源和经济设施继续在A、B二点集中，在A、B二点建立了若干大企业，交通线变成了交通线、能源供应线、电信线的线状基础设施束。在沿线经济设施相继建立，同时，在C、D、E、F、G等点开始出现新的集聚，交通线得到相应延伸（见图5。5c）。这种模式再进一步发展，A…H…B…C沿线成为发展条件好、效益水平高、人口和经济技术集中的发展轴线。A、B点形成更大程度的集聚，C、G、M、N成为新的集聚中心，大量的人口和经济单位往沿线集中，成为一个大的密集产业带。不仅如此，通过A、B、H三点还各出现一个另一方向的第二级发展轴线，通过D、I、F等点形成第三级发展轴线（见图5。5d）。如此发展下去，生产力地域组织进一步完善，最终形成以〃点…轴〃为标志的空间结构系统。

图5。5　　〃点…轴〃空间结构系统的形成过程

资料来源：陆大道。区域发展及其空间结构＇M＇。北京：科学出版社，1995：138。

〃点…轴〃空间结构系统的形成历经四个阶段（陆大道，1995，2002）：234

（1）点、轴形成前的均衡阶段。这一阶段经济发展水平停留在农业经济时代，社会经济客体在匀质空间内呈无组织分布，经济效率较低。点、轴都在酝酿发展中，聚集效应发挥潜在作用促进生产要素的集中，这种空间无组织状态具有极端的低效率。

（2）点、轴开始形成阶段。社会经济客体开始集聚，点、轴同时开始形成，区域局部出现有组织状态，区域资源开发和经济进入较快增长期。按照社会经济发展阶段衡量，属工业化初期阶段。

（3）主要的点轴系统框架形成阶段。随着经济发展步入工业化中期，社会结构、空间结构发生剧烈变动，空间结构变动幅度大，呈现出工业化中期阶段的空间结构特征。

（4）〃点轴〃空间结构系统形成阶段。区域进入全面有组织状态，其形成是社会经济要素长期自组织过程的的结果，也是科学的区域发展政策、规划调控的结果。从宏观角度考察，空间结构重新恢复到〃均衡〃阶段。这一阶段社会组织、经济组织虽然效率高，但作为社会发展标志的人口、经济的增长却并非高速度。

（三）点轴空间结构系统的形成机制

点轴空间结构系统的形成有着深刻的驱动机制。空间结构的形成过程存有空间集聚和空间扩散两大趋向，这是社会经济客体运动的基本特征，也是点轴系统的形成机理。点的形成是由于空间聚集的需要，因为聚集效应能影响区域内的要素集中，获得规模效应和正外部性。然而空间集聚并不总是有效率的，当集聚的负外部性逐渐处于主导地位时，空间扩散就成为必然选择。空间集聚和空间扩散从来都是双向进行的。只有既充分发挥规模效应和聚集效应，又注重空间关联和空间扩散，社会经济资源的利用才能实现最佳组织和最佳规模。

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