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第1部分（第2页）

第一编　海权博弈

孔子说：“道不行，乘桴浮于海。”黑格尔说：“中国是一个与海‘不发生积极的关系’的民族。”由于中国对海权历来持一种和平的态度，使海权处于自发状态，所以一个国家的悲剧也就如影随形。近代中国和日本的交锋历史，其实就是海权交锋的历史。这种交锋的背后是体制、技术、军事、经济、文化的交锋。作为近代中日博弈一个标志性的拐点，甲午战争彻底改变了两国国运的方向——历史开始向中国展开图穷匕现的残酷一面。

甲午战争之中和之后的日本更多地是一个打劫者，标志着日本在代表全球政治纪元到来的西方秩序将古老而僵化的东亚秩序击碎之后，又踏上一脚。这一脚，踩得中国五内俱焚。

一、千年四战：两个国家的恩怨与宿命10

二、共同的厄运21

三、影子对手：不真切的现实25

四、一条道路：回到历史的宿命35

五、中国程序：李鸿章布局45

六、第一次悲剧——马尾之败48

七、朝鲜暗涌51

八、关键词：颐和园53

九、章程是要制定的56

十、基地问题58

十一、副种岛臣看到了什么？61

十二、日本狂热64

十三、腾腾杀气下的生死大采购67

十四、间谍在行动77

十五、多事之秋83

十六、大海战88

十七、屠城102

十八、最后的威海卫104

十九、关于海权的一声叹息109

二十、终成买单者——中国踢了世界上最大的“乌龙球”111

二十一、甲午之战：东亚秩序的拐点114

第二编　　视野PK

在近代中日博弈的时间向度上，晚清自鸦片战争至洋务运动的兴起相距整整20年，看不到有什么改革的实际措施。这宝贵的20年，拉大了中日两国国力的差距。

1894年6月上旬，朝鲜半岛风云突变，在这种情况下，中日统治者对形势的认识和判断如何，直接影响各自的决策和在未来战争中所处的地位——李鸿章往左，伊藤博文向右。

甲午前后，中国铁路建设的格局与规模从一个侧面反映出一个王朝面对“三千年未有之大变局”时的视野和心态。国脉图强，国脉悲歌，在长达几十年的战略推进中，中国铁路见证和承受了两个国家之间的博弈和难言死结。

而一个叫郭嵩焘的晚清外交官因为超越了时代的视野而在国运与个人命运不对称的博弈中注定了悲剧的结局。日本趁机浮出水面，大清王朝手忙脚乱地收拾残局，一如郭嵩焘当年所预见的那样……

一切都关乎视野，从原因到结果。视野的PK是两个东亚国家博弈的关键所在。

一、判断力：两个国家的“大考”118

二、外交力：以一场战争为赌注125

三、1895：中国情绪130

四、中日博弈格局中的国脉悲歌134

五、寂寞如沙——晚清国运与一个公使的最后归宿138

六、20年的真空时间146

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