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第9部分（第4页）

上有几个特色都是全新的创造。车子上半身望得见四面八方，

这在任何汽车里都是别开生面的创举。汽车制造商已经谈了

几十年透明车顶，也战战兢兢做过那样的试验，现在“参星”

终于收到了同样的效果，但是结构上却不失坚固。在那透明的

玻璃车顶里面，又薄又有高度张力的钢骨垂直部件——设计师

称为

A柱和

C柱的——压制得几乎看不出来，在头顶上交错

纵横，连接得毫不惹眼。结果是，这间“玻璃暖房”（又一个

设计术语，指的是任何汽车的上半身）比老的一种汽车要坚

固得多，经过无数次严重的碰撞和翻滚实验，早已证实确是如

此。内倾（车顶从垂直面向内倾斜的角度）不大，里边留有宽

敞的净空。车子下半身也同样宽敞，在那么小的一辆汽车里，

竟是如此宽敞，实在惊人。下半身的设计既漂亮又先进，但并

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不古怪，因此，无论从上下左右、东西南北来看，“参星”都

融成一个悦目的整体。

不古怪，因此，无论从上下左右、东西南北来看，“参星”都

融成一个悦目的整体。

不过，X设计室里那个模型，并没有装上什么机件。只是

一个纤维玻璃外壳，用原来那个泥塑模型浇制而成，但是，即

使仔细察看，也很难发觉聚光灯照射下的这辆汽车不是真的。

这个模型留在这里，一则是为了跟以后的其他模型作个比较，

再则是为了让公司的高级职员参观、检查、提心吊胆、恢复信

心。这种信心是重要的。股东们的巨额投资，都要靠“参星”

一本万利，董事长以下的一切有关人员的前程和名誉，也都要

靠“参星”扶摇直上呢。董事会早已批准一亿元作为发展和生

产之用，在问世以前，大概还要有几百万元编入预算。

布雷特回想起来，有一次曾经听到人家把底特律说成“一

个赛过拉斯维加斯、赌注下得更大的赌城”。尘世俗念把他的

心拉回到实际问题上来，其中一件就是他还没有吃过早点。

布雷特·迪洛桑多走进设计主任餐室，另外有几个人早已

在那里吃早点了。说来真是与众不同，布雷特没有招呼女侍应

员点菜，反而闯到厨房里，跟那几个同他很熟的厨师说笑打诨，

然后硬要他们做一客烙饼加火腿荷包蛋，这种早点在一般菜单

上是从来也没有的。他从厨房里出来，就跟同事们一起，坐在

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