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第52部分（第5页）

立”，是给加拿大造的“远星”专用的名称；要把发动机罩外

面的标志换成一种内中还有一片枫叶的标志

①。除此以外，跟

美国的“远星”型完全相同。

那人点了点头。“只要我们能指出有点差别就行啦。

”

亚当懂得那番意思。虽说加拿大人驾驶的美国汽车，统统

是美国控制的子公司雇用美国工会工人生产的，可是加拿大国

内的民族虚荣心，引起人家一种错觉，还以为那里有独立自主

的汽车工业。历年来，三大公司总是迎合这种要面子的心理，

管加拿大分公司的头头称做总经理，其实这类总经理都是向底

特律的副总经理负责的下属。三大公司还搞出三两种“具有加

拿大特色的”车型。但是如今，所有的汽车制造商，越来越把

加拿大看作仅仅是另一个销售区罢了；而且也将一向只是用来

装点门面的特制车型悄悄停止生产。“加拿大化”的“远星独

立型”恐怕是最后一种了。

十点缺一分，十五个决策人就了座，董事长呷了一口桔子

汁，心血来潮，说了一句：“如果没人提出更好的建议，那我们

①加拿大的国徽形式是一片枫叶。

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不妨开会吧。”他朝哈伯·休伊森瞅了一眼。“谁先发言？”

不妨开会吧。”他朝哈伯·休伊森瞅了一眼。“谁先发言？”

一双双眼睛都转到了产品发展部副总经理身上。

“主席先生，各位先生，

”“银狐”干干脆脆说，“今天我

们提出‘远星’，请大家讨论。你们各位都看过了议事日程，

你们知道这个计划，你们也看到过泥模型。我们马上就要研究

细节，不过，首先要有这样的想法：不论我们管这种汽车叫什

么，将来都不会叫做‘远星’。所以选上这个代号，仅仅是因

为跟‘参星’一比，这项计划看来是非常遥远的事。但现在突

然一下子不再是遥远的事了。再也不是颗‘远星’了；目前有

此必要，或者说将来两年里有此必要，我们大家都知道，从生

产来讲，这两种说法就是一码事。”

埃尔罗伊·布雷思韦特换了口气，伸手捋了捋那头银发，又

说了下去：“有的人管这种汽车称为革命，照我们看，不管怎

么说，生产这种汽车是势在必行。我也顺便提一句”

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