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第47章 汽车定型（第1页）

打过电话，马龙第二天一早，先把李莉姐妹、大军送回老家，然后就去了凤海汽车基地。见到了好几组汽车正停在测试场。梁向东正在一堆汽车旁边，一边跟技术人员说着话，一边等着马龙。见马龙下车，就迎了过来。

“梁总，你先给我介绍介绍都有啥问题。”马龙率先开口。

“好的，先说南方热带测试情况：第一、发现水箱容易开锅，应该是自动挡在低转速情况下，风扇送风量随之减少，导致散热不及时，准备通过更换从动轮，整体加快风扇转速方式来解决；

第二，当通过过水路面，车速过快情况下，容易发生空滤溅湿影响进气量，进而影响发动机工况，准备抬高并调整滤清器位置，放在不容易溅射到的地方；

第三，空调制冷在长时间高温情况下，性能变差，应该是跟第一个原因相似，散热不及时导致。其他都是小问题。”

“严寒冰雪测试基本没啥问题，冷启动顺利。再说高原，主要是存在动力下降明显的情况，暂时没有好的解决方案，听说国外有涡轮增压技术，但咱还没有任何资料。”

“至于沙漠戈壁地区，则反映出咱的底板喷塑还需要加强，否则很容易被溅起的石子和扬起的粗砂损坏。另外滤芯更换速度较快，正在想办法解决。”

马龙听过后，感觉这些人确实动了很多心思，解决方案基本靠谱，但也不见得最优。

马龙简单想了一会儿，也没说啥，先上车再亲自试了试，然后领着设计、制造、测试等众人到了会议室，都是自己人，也没多客套，马龙说了几点：

第一、散热问题，不宜简单整体加快转速方式解决，可以增加温度传感器，采用电子风扇方式解决，开锅和空调问题同类；

第二、高原低氧动力下降问题，目前咱的技术明显不足，但这不是你们的问题，大部分能用就行，高原那边暂时以更大排量抵消动力不足则可。

但长期而言，必须引进涡轮增压技术，可以去合作、去买技术、去挖人、去偷师等等，各种招儿都可以使用，只要技术能搞到。

等涡轮增压技术能搞到，再继续研发升级，不仅轿车、越野车上使用，卡车、特种车辆都可以使用，他能提高功率，降低能耗，作用极大，所以必须攻关；

第三，车的隔音做的有明显改进，但咱要做成咱的独有技术，比如更好的隔音材料或是涂层的研发、从技术角度减少共振、避免空腔等，不能采用这些别人一拆开就全能模仿的技术以及材料，这样咱就显不出优势了。

第四，减震系统改进不明显，要加大公关力度。

第五，咱说下展望和要求，尤其是梁总以及研发部门要特别重视：现在世界上已经出现了很多新技术，必须引起咱的重视，要及时跟进或超越，比如电喷技术，比如abs防抱死技术，比如刚才说过的涡轮增压技术，以及电子技术如各类传感器、控制器等在汽车上的应用等等。

咱这里可能很多苏国来的专家，咱也不要讳疾忌医，有问题、有新需求咱就要迎头赶上，傻大黑粗的年代过去了，安全性、舒适性、经济性、人性化、智能化将来会成为汽车工业的潮流。

另外，咱也要多研发各种车型，比如小型车、微型车、商务车、面包车、甚至中巴、大巴车甚至跑车、定制车等等，让世界上的每个每种需求，都能在咱这里找到解决方案。

好了，展望展望先放在一边，这是梁总接下来要去带头解决的事，这两款车型稍稍改进下，就可以定型生产了，再次感谢大家，拜托大家！

说完，马龙站起来然后给各位管理、技术人员鞠躬。

而会议室众人也是愧疚、鼓舞、兴奋、激动几味并存，每次马龙过来，说的问题一针见血，解决问题也务实有效，前瞻性的眼光与具体要求也能契合汽车发展方向，如今这些部门再没有人因为马龙的年纪而忽视他的意见，甚至部分纯技术工种的他们甚至有了一种膜拜的感觉。

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