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说到坐飞机,一闪一闪传媒的大部分员工还是不太稀罕的,但要是把这个飞机从民航换成军用运输机。
那稀罕的人就多了!
这多稀奇啊!
老大去了一趟西陕,居然来活儿了!
更牛逼的是,还有土豪派私人飞机来接他们,而且是这个飞机还是平常人不容易接触到的军用运输机!
自从郑旭交代完这件事,能来的人都报名了,连用不上的人,闲着不想在家待着的,也报名想来。
这尼玛搞的,跟山沟里没见过什么世面的土鳖一样。
领导大手一挥,这还不好办?
不就是人多要飞机嘛?
三架够不够?
一共来七十多号人,带上设备,三架运输机真是绰绰有余了!!
...................
第二天下午,在姥爷家里待了一晚上的郑旭,来到这个小机场,说实话,他也想体验体验这军用运输机乘坐起来是什么感觉。
到了机场,远远的就看见远处跑道上停了一绿两蓝,三架运八运输机。
那架绿色的运八,给人一种老式绿皮火车的即视感。
也没有什么安检,这是郑旭做的最顺利的一次飞机!
这就是有自己飞机的好处嘛?
爱了爱了。
和机长打了个招呼,聊起来才知道,这玩意是仿制俄国某款老型号的运输机。
理论上机组成员需要六人操作!
听了这个人数,郑旭心里猛然一紧,失算了!
厂里租给他一架飞机,他总要找机组人员吧?
那机组人员去哪找?
肯定还是厂里这些人介绍啊,但养六个机组成员这也不便宜啊。
但紧接着,机长就介绍到,现在普通驾驶模式下,也不需要那么多人,一般情况下,三个人就够了。
想想人数直接少了一半,郑旭还是能接受的。
飞行员这些高级专业人员,每年需要的费用可不便宜啊,这不是多一两个空姐的问题!
至于这三架飞机为啥还有两种颜色,机长眼神有点飘忽,含含糊糊的没给郑旭说。
看看舱内老旧的设施,郑旭也琢磨出味儿了,陕飞虽然是飞机制造厂。
但可能远远没有领导嘴里说的那么豪气,有新飞机肯定已经交到相关单位手里了呀!
他们这里能留下来的,不是老旧的型号,就是试验型的,正当年的飞机哪能留在这干这种活儿?
机长递给郑旭两件绿大衣,还有两个都快磨烂了的耳机。
郑旭接过东西有些懵逼。
“啊哈哈...那个,上去能用到,郑导你今天肯定能体验到不一样的飞行体验!”机长笑的非常憨厚,就像出门前吃了三个肉夹馍一样。
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