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第255章 巴士站的下宝藏（第2页）

九龙巴士公司作为一家公众公司，其股权结构相当分散，拥有数量众多的股东。

其中，市场流通股更是超过40%之多。

由于该公司属于公共性质，受到香江政府的严格监管，其盈利上限被限制在不得超过10%。

巴士线路通常是相对固定不变的，这种垄断态势，使得公司能够避免出现恶意抬价等不良竞争行为。

若要开辟新的公交线路，则必须获得香江政府的批准，并且车票价格也要由相关政府部门统一制定。

如此一来，九龙巴士公司的股价表现较为平稳。

既不易大幅上涨，亦难以急剧下跌。

这样的特点使得该股票不受广大股民青睐。

考虑到如此微薄的利润率，其他具备实力的企业自然对投资九龙巴士缺乏兴趣。

正因如此，自九龙巴士上市至今，雷觉昆家族仅凭手中握有的21%股份。

便成功登顶成为这家公司的最大股东。

对于李明轩而言，九龙巴士股权高度分散无疑是个极好的消息。

李明轩缓缓地将手中的资料放在桌上。

目光坚定地直视着郑海全，语气沉稳而有力地说道：

“郑部长，我给你们一周的时间，务必完成对九龙巴士公司的收购事宜！”

郑海全听闻此言，脸上露出一丝惊愕之色。

他万万没有想到，李明轩竟然会提出这样的要求。

在他眼中，九龙巴士似乎并无太多可取之处。

出于职业素养，郑海全还是委婉地提醒道：

“李生，您有所不知，九龙巴士作为一家交通类的公众公司，其盈利空间受到严格限制。

从投资角度来看，实在缺乏吸引力啊！

更为关键的是，根据香江政府的相关规定。

巴士公司不得被控股超过50%的股份，同时也不允许退市。”

李明轩微微颔首，表示理解郑海全的顾虑，但紧接着他话锋一转，解释道：

“你所提到的这些情况，我心知肚明。

此次收购九龙巴士并非单纯为了追求经济利益，而是有着更深层次的考量。

我们希望通过增加将军澳地区的公交线路，进一步完善公共交通网络，提升居民出行便利性。

此外，自1921年创立以来，九龙巴士的许多巴士站台及维修厂已显陈旧破败。

为了让香江市民能够享受到更优质的服务体验，确实到了更新换代的时候了！”

郑海全倾听着李明轩的阐述，眼神逐渐变得明亮起来。

经过老板这般深入剖析，他恍然大悟。

原来看似不起眼的九龙巴士背后竟隐藏着如此巨大的潜力与价值。

此刻的九龙巴士，仿佛一块未经雕琢的璞玉，正等待着他们去发掘、打磨。

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