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第八百零五章 新商业模式（第3页）

因此，完全不存在这类问题的交通智能化，势在必行！”

他说着指了指钟瑞麟，

“刚才钟总也畅想过，未来智能交通模式下的出行场景，可是我刚才突然想到一个问题，

要实现交通智能化，以现在的管理模式，行得通吗？”

他看了一圈众人，“用一百年前的马车体系，能管得了汽车时代吗？”

随即轻轻摇头，“显而易见，这是不可能的，

那么，在全新的交通体系下，自然也就需要一种全新的管理模式，这就是我刚刚想到的，

智能交通运营商！”

话音落下，陈阳揉了揉有点发烫的脑门，稍微冷静一下，同时再次整理思路，

刚才那段话，他真就是临场发挥，一点准备工作都没有的，

正如他自己所说，这几天跟黄珊她们讨论过技术，讨论过应用，却唯独不曾讨论过商业模式，

技术搞出来，又有了实际的应用场景，还要什么？

答，

新形态下的商业模式。

否则的话，整个彩虹集团上上下下做出来的东西，真就成了别人创业的好机会、好资源了！

陈老板多精明的人，哪能干这种事？！

做了两次深呼吸，有点发胀的脑袋稍微好了一点，

邹蓉见他好像有点不舒服，赶紧放下筷子，给他到了一杯水递过去。

陈阳接过杯子喝了一口，对着她笑了笑，示意没事，

随即转过头，继续说道，

“智能交通，是所有车和所有路联动下的‘全局智能’，如果能实现真正的‘全局智能’，那么在未来，红绿灯可能都是多余的。

人类为什么要红绿灯？

因为要把路口的‘路权’，轮流地分配给双向车道。

为什么要‘轮流地’分？

还是因为，开车的是‘算力’很低的人类，不简单地轮流分配，人类就算不过来。

那如果开车的不是人类呢？如果实现了车路协同下的‘全局智能’呢？”

他突然指向钟瑞麟，说道，“这就跟我刚才问的问题一样，钟总做了完美的解答，

同时他也说了，在这种‘全局智能’下，人类根本就反应不过来，必须是无人驾驶的系统才可以，

而这样的路，这样的车，必须有一个专门为之服务的‘运营商’，才能做到顺畅运行。”

顿了一下，他缓声说道，

“我们今天之所以能打电话，是因为有电信运营商，他们在楼顶在山上架设基站，我们的手机信号才能接入网络打电话，发信息。

未来的汽车，也将和手机一样。

你必须接入到‘智能交通网’，然后实现车路协同，才能实现真正‘全局智能’的自动驾驶，

而搭建智能交通网的，就是‘智能交通运营商’，

他们负责把路变为‘更聪明的路’，并且在路网上搭建‘交通基站’，允许车辆接入，同时负责后期维护管理。

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