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第41章 结算与魔方5魔方世界41（第2页）

其中最重要的是玩家座次和乘车时间。

这也是玩家间抢夺车票的主要目的。

玩家座次规定了你上任何一辆列车后应该坐在哪里，不必在乎会不会有其他列车同座位席的玩家抢座，魔方世界存在一个违背数学逻辑的定律：

“只要对照着车票，所有玩家一定能在自己随机登上的车辆里找到自己的座位。”

入座后，直到列车从站台正式出发前，玩家最好不要离开自己的座位。

而乘车时间，相当于魔方世界的副本间歇，或者说是生存时间。

每次通关后，车票上会写明玩家最长乘车时间，也就是在列车上得以安然休息、不下副本的时间。

有些没有通关却通过某些道具活下来的玩家、不想下副本拼死拼活的玩家，就会试图抢夺别人的车票，以换取登车资格和增加生存时间。

没有车票的人无法登上列车，没有生存时间的玩家在任何车站滞留24小时以上会被随机丢入生存率极低的高难度副本。

看来，刚才被老玩家抢走车票的新人玩家前景堪忧。

书中又说：“另外，据一个没脸见人的匿名玩家透露，他每抢夺一张车票后，下一个副本难度会随着被抢夺玩家本身等级波动。因此他偏爱刚过新人本什么都不懂的0级玩家。该条消息的准确性未经过大数据验证。”

游秒：“……”

哦，原来进了游戏还会保留羞耻心的吗？原来你也知道自己不干人事，不好留名啊。

因为车票词条下提到了“等级”一词，他又去翻目录，发现游戏给玩家和副本的分级十分细致。

副本分为常规副本和非常规副本，非常规副本信息极为模糊，因此没有系统性整理，玩家可以参考论坛言论去了解。

常规副本应该是只有54个，对应六面魔方的54个色块。

说应该是因为至今为止没有人通关完全，因此同样无法查证。

每通关一个副本，玩家的绑定魔方就会亮起一个对应的色块，通关失败后，除非有特殊道具或者机缘，否则玩家都会在副本中死亡，绑定魔方也会被游戏回收。

一面魔方玩家被纳入的大多数副本的初始等级多为F级，二面E级，三面D级……六面A级。

副本等级越高，通关率和生存率越低，但奖励也越丰厚。

但也有例外，若玩家通关的副本初始等级比自身等级对应的难度高，比如一面魔方玩家通关E级副本，则玩家升级成功，色块被成功点亮；

若玩家通关的副本初始等级比自身等级对应的难度低，比如三面魔方玩家通关F级副本，则玩家级别不动，升级失败，色块保持原状。

这里频频提起初始等级概念，是因为几乎所有的副本都是成长型副本，玩家闯关时，副本会因为各种原因难度提升或者下降。

有些老油条玩家会从中钻空子。

再来玩家等级：

首先是新人场，成功通过后的玩家是0级玩家。

新人场是一个筛选淘汰本，相当于入职前的实习，通关后可获得转正资格，纳入玩家体系。

再之后总体分为六个大阶，对应六面魔方。

每个大级中又分九个小级，对应每面魔方的九个色块。

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