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第六十一章 风压传感尾翼和齿轮传动优化61（第1页）

“厉害呀！”徐冬青两眼放光，直呼长见识了。

苏晨笑了笑，没有继续说话，任由徐冬青自己去观看比赛。

他的关注重点其实也在杨波和周海两人身上。

和承平校队的表演赛已经过去两个月了，这两个月来杨波和周海在四驱车技术上取得了长足的进步。

四驱车的速度虽然没有明显变化，但两人在掌控赛车时那种协调性却显得十分自然。

不要认为控车的协调性没什么用，事实上，迷你四驱赛车的高手和普通人的差距，就体现在这上面。

注重控车协调性的赛车手，在辅助四驱车变向或通过赛段难点时，绝不会多使一分力或少用一分力。

永远恰到好处，避免不必要的多余调整。

和杨波以及周海相比，省城四中校队的选手在这方面就差了不少。

苏晨看了一阵后，又将目光望向领先的池清影和柳语薇二人。

她们俩没有对手的干扰，倒也跑得自在。

池清影的赛车是重新设计制作的魔魂幽鲨，车身材料并不特殊，除去兑换马达外的那50点赛事积分，剩下的积分全用来兑换了风压传感的可变式尾翼。

当赛车入弯，需要加大抓地力时，寻常状态的尾翼可以使车尾下压力增大，让赛车安全过弯。

当进入直线加速路段时，风压传感器感应到风压的变化，自动调整尾翼的角度。

大部分气流从尾翼上方流出，减小空气阻力，可以增加赛车的直线速度；

只是这种风压传感的尾翼同样存在感应精度的问题，并不像理论上那样完美。

柳语薇的赛车依旧是冰语者，车身由晶纤维材料打造，喷涂了些许的冰漆，让四驱车呈现一种冰晶般的清凉感。

她的积分用在了主齿轮组的传动优化上。

越是高精度的齿轮，在传动性能上就越优秀、效率也越高。

专业级的齿轮，才能完美匹配专业级的马达，呈现出更好的赛车性能。

不过这两人就算相距不远，甚至就连冰语者和魔魂幽鲨都并排在一起，看不出明显的差距，可她们却没有开口交流的意思。

不知道的还以为这两人关系不好，在暗自较劲呢。

也正是因为两人专注比赛心无旁骛的态度，很快完成了冲线。

第三位抵达终点的是省城四中的校队队长，他在最后的直线冲刺赛道上奋力一搏，以微弱的差距拿下了比赛的第三名；

随后是杨波和周海，林东落到了第七名。

“比赛结束了，我也得赶去和他们汇合。”苏晨舒服地伸了懒腰，“怎么说？你是和我一起走还是一个人行动？”

徐冬青兴致不减：“这么着急着走干嘛，当然是下去跑一跑啊！”

他提着自己的工具箱，向苏晨示意道：“这可是专业级比赛的场地，不跑白不跑。”

事实上，无论是专业赛还是职业赛，赛后的场地都允许观众前来试跑，体验一下比赛的氛围。

也有人就地组织娱乐性的比赛，召集大家来参与。

苏晨对此有所了解，不过他的兴趣不大。

“那你自己去跑吧，我和他们汇合去了。”

“去吧去吧！”

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