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第132章 方案二（第3页）

明代大运河最巅峰的时候，运漕粮六百多万担。搁后世，一条高速公路的运量就不止了。

可是呢，明清两代却花大力气在运河之上。

为什么？明明可以选别的选择的，比如说海运。

可是六百多年来的统治者偏偏选了运河。

他们傻吗？他们不傻。

运河还有一个作用，沟通南北。

这个作用是海运和其他运输方式所不能比拟的（明清两代）。

而大运河建造之初也不是隋炀帝想看扬州的琼花。

为的是有一条畅通无阻的能够沟通南北的运输线。

可以将中央直属军队快速直接的派往南方精华地带的运输线。

而古时候行路最快的莫过于水运。

这才是大运河的核心作用。

大运河从建立之初就是以军事目的为基础的而不是以经济目的为基础的。

只不过后来人们才发现，大运河的经济目的更大于军事目的。

可就是这样，隋唐，元明都是将军事目的，作为基础的。

直到后面的辫子，为了吸血江南，彻底的把运河变成了经济目的，并且以此为命脉。

结果人家英国军队一逼近南京，有掐断运河的苗头的时候，道光立刻就怂了，二话不说就把第一个不平等条约给签了。

而且，大运河还有一个不方便明言的作用。

那就是吸纳人口。运河沿岸是可以吸纳很多流动人口的，甚至运河本身都能吸纳很多的流动人口。

如此一来，只能够富裕港口的海运就比之不及了。

这也是运河能够被统治阶层喜欢的原因之一，不过却不方便说出来。

阮安见杨士奇没有再多说也是长舒了一口气，随后便将“海河计划”说了出来。

随后继续道“工程大抵分为以下几个阶段。

一，天津卫河段，首先连通三角淀和天津卫河，其次拓宽天津卫河到入海这段河流的河道，以保证天津卫河能够承载大量的河水流量。

二、卢沟河不入三角淀，以减轻三角淀水流之压力；

卢沟河直入运河北端，然后由运河北端入天津卫河直接入海。此截弯取直之意。

三、便是统合整个北直隶水系，以加大水流量，同时缩窄河堤，束水攻沙！”

束水攻沙之策并不是后世的方法，而是明中治水大师潘季训之策。

如此一来，整个北直隶的水系就会有一个条理明晰却又有极大的改变。

而这就需要一条新的运河，除了截弯取直之外，还可以直通通州，又能将整个水系统合。

最重要的是，从舆图上看，其效果的确可以有效的改变北直隶的水涝灾害，也算是不可多得方案了。

而这个方案可不是朱祁镇想的，而是明末清初几十上百年，直到康麻子才完全竣工的工程方案，朱祁镇也不过是仗着穿越者的福利拾人牙慧罢了。

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