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第4章 打赏一台稀世神车（第1页）

“先生们女士们，欢迎到来东京，你现在所在的位置是东京地下竞速锦标赛的发车点！”

“今晚我们将迎来8位全球顶尖的赛车手在此一决胜负。”赛事主持人在聚光灯下肆意挥洒，手舞足蹈。

“凭什么说他们是全球顶尖？要知道水平差的都已经被警车追上关局子了。”

几句冷笑话调侃之后，他将手指向了身后的大屏幕。“让我们看看今晚的车手和他们的战车吧！”

“第一位！博尼和他的GTRR34，包揽伦敦、洛杉矶、墨尔本、曼谷四场地下赛事的四连冠，本年度的最强王者。”

大屏幕上最先显示出了甄燃的代号，现场气氛瞬间被引爆，观众们迸发出阵阵欢呼。

在声浪的环绕下，甄燃前方的车库门缓缓打开。甄燃和戴维斯打了声招呼便驾驶着GTRR34驶出了车库，停在了预定位置。

开门下车，欢呼声更加热烈。甄燃被眼前的人数所震惊。

他是第一次见到地下赛车能引来这多人。赛道隔离桩外挤满了观众，人群一直延续到码头岸边，甚至连龙门吊上都站满了人。

伴随着主持人的播报，大屏幕陆续显示出了余下的几位车手。

保时捷992Turbo——简森·韦伯

宝马M4——罗森博格

日产GTRR35——藤原凉介

奔驰AMGGTR——马克·巴顿

本田NSX二代——高桥拓海

野马GT350R——克里斯

“最后一位车手是山本五郎和他的雷克萨斯LFA……”

“这个疯子怎么也来参赛了？”此时甄燃心中一万匹草泥马奔腾而过：

“他爸不会是想让他来断送我的五连冠吧？他有这个能力吗？还有那个克里斯到底是什么人？难道他和五郎是一伙的？”

就在甄燃脑内头脑风暴时，山本五郎已经下车，望向甄燃吐出舌头，用手在脖子前做出割喉的手势。

这种挑衅让甄燃觉得幼稚，他只希望发车后能离那个家伙远一点，要是被鱼雷撞出赛道，这场比赛可真要让勇一郎得逞了。

“东京港口赛道单圈长度7.4公里，比赛全程需要完成5圈……”主持人卖力地介绍着赛道，而这些甄燃早已了然于胸。

东京港口赛道并不是专业赛道，而是环绕东京港码头的一条封闭路段。赛道多由高速直道和直角弯组成。

东西两端高速直道的尽头，是两处U型回头弯。如果在直道上加速过于上头，很容易在U型弯上出现失误。这两个弯便是比赛胜负手的关键。

“赛道介绍完毕，接下来激动人心的抽签环节。”主持人扭动着身姿，“这是车手运气的直接对决。抽到头签一马当先，抽到尾签败者食尘……”

因为地下赛车没有排位赛，所有赛车的发车顺位只能靠抽签来决定。一切全凭运气，这也是地下赛车不成文规矩。

甄燃从来没有抽到过队尾发车，但他也并不在意，大不了是多给他创造几个超车机会。

“这次抽签我们来点不一样的，为大家特地准备了一场迷你冲刺赛来垫场……”

说着主持人从怀里掏出了一款1:65比例的汽车模型，“没错，就是多美卡合金车模重力冲刺赛！”

多美卡这种廉价的小型车模从日本昭和一直生产到令和时代，是日本一代爱车人的童年回忆。

随着3028号禁令的颁布，这类车模也随之停产。但作为燃油车鼎盛期的时代印记，美卡合金车模在二手市场仍有极高的收藏价值。

主持人将手指向侧面的集装箱，箱体随即打开，里面摆放着一条向下蜿蜒的玩具赛道：

“我们准备了8辆与参赛者的赛车相同的车模，将同时放在这条赛道的起点。”

“在地心引力的作用下，车模会冲刺向前，届时车模的抵达终点的名次就的我们8位车手的发车顺位。”

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