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第1387章 奖金翻三倍（第2页）

可从来没有一辆华国的机车，在这里留下过名字。

甚至连出现的机会都没有。

很多人不解，张薛为什么偏偏选择wsbk？

答案，藏在这项赛事的特殊性里。

wsbk被誉为“赛道上的车展”，它与togp有着本质的区别——togp的赛车是专门制造的原型车，动辄几千万的研发成本，和市售车几乎没有半毛钱关系，纯粹就是为了比赛而生的怪物。

而wsbk不一样。

wsbk的参赛车辆，必须基于市售量产车改装。

也就是说，你在赛道上跑的这辆车，普通人花钱也能买到同款。最多只能在规则允许的范围内做一些微调，比如换个排气、调调悬挂，但核心架构和动力系统，必须和市售版保持一致。

这意味着什么？

意味着wsbk的成绩，直接反映了量产车的真实性能。

在这里夺冠，就相当于向全世界宣告：我们的民用摩托车，能跑赢国际巨头。

华国制造，能造出世界顶级的机车。

这，正是张薛选择wsbk的初心。

他不是为了参赛而参赛，而是为了证明，华国摩托，早已不是当年那个只能“模仿跟风”的落后者，而是能与世界强者同台竞技的挑战者。

可理想很丰满，现实却很骨感。

赛道边缘，贴着五星红旗的橘黄色摩托车孤零零停在最边角的发车位。

输了排位赛，他们就只能最后一个发车。

没有轰鸣的引擎预热，没有喷流的尾焰，没有炫酷的灯光秀。

阳光照在它漆面上，泛着冷冽的光，像一头被孤立的野兽。

林泽和苏晨坐在车上，头盔下的脸看不清表情，但握着车把的手，明显攥得很紧。

周围那些老牌车队的技师们，有的在调试设备，有的在跟车手交流战术，偶尔瞥一眼这边，眼神里带着一种不加掩饰的轻蔑。

华国车队？

呵，来凑数的吧。

观众席上，零星坐着几个华人面孔，举着小国旗，显得格外孤单。

更多的观众，压根没注意到角落里那两辆橘黄色的车。

他们的目光，全都聚焦在前排那些熟悉的名字上——杜卡迪、雅马哈、本田、川崎……

那才是这场比赛的主角。

没有人知道，这两辆被排在最后的华国机车，会创造怎样的成绩。

或者说，根本没人觉得它们能创造什么成绩。

下一秒——

发车灯，亮了。

红灯熄灭的瞬间，十二辆车同时冲了出去！

轮胎咬着赛道，发出刺耳的尖啸，像在撕铁皮。

空气中瞬间弥漫出一股焦灼的橡胶味，混合着高辛烷值燃油燃烧的气息。

林泽和苏晨跟在队伍最后面，车头微微压低，寻找着机会。

现场的解说员已经兴奋得快要跳起来了，声音通过扩音器传遍整个赛道。

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