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六档车速瞬间突破三百。
震耳的轰鸣声顺着秦川的胯下传来,与此同时,秦川的赛车也直接抽到了马王的内侧。
“秦川这边来到了马王的内线,马丁这边也上来了,但是他的距离不够,三台车呈现梯子型并排在了一起。”
随着解说席上蔚然的一声惊叫,十二号弯前,三台车完成了并排。
这次并排类似车群起跑时的场景,秦川在中间,他的右前方是那位八冠王,而他的左后方是马丁。
他处在中间位置。
马王和秦川的距离最近,他的车身几乎已经达到了对方车身一半的距离,相反马丁则要靠后一些,赛车车头才刚刚和秦川的车尾并排。
这波直线秦川抽线容易,马丁则比较困难。
三百五公里的时速下,三台车以这种姿态来到刹车点,所有车迷屏住呼吸。
这次超车可不单单是位置变化那么简单,但凡这三个人里有一个人失误,那么这三个都会非常危险。
几乎瞬间,刺耳的刹车从十二号弯响起,三台车集体重刹,秦川避震触底,左腿伸出,后轮瞬间离地。
rc16以近乎恐怖的力道原地减速。
在他右侧,八冠王的左腿也同样伸了出来,赛车极限重刹准备进弯,马丁的刹车最狠,后轮离地最高,他这个位置是最难超车的,刹车距离最短。
“马丁这边内线重刹,他要一串二,但是这个距离明显不够!这边要刹不住了!马王和秦川两人都走了一个晚入弯的线路!”
蔚然这边刚刚来得及说完一句话,结局就已经分出。
秦川作为三人当中唯一一个重刹前避震触底的车手,在这次三人的较量中毫无意外的占据了绝对的优势。
马丁内线进弯外抛,秦川和马王都选择了外线的走法,三人来了一个交叉线。
马丁外抛,秦川率先找回,其次是马王。
秦川在重刹上完美解决掉了同样外线入弯等待马丁外抛的马王。
“十二号弯出弯,秦川这边来到第一,马王来到第二,马丁依然还在第三位!佩科这边已经贴了上来!前面的第一集团异常紧凑。”
眼看着这次超车没有发生碰撞,小张和车迷一样同样松了口气。
十二号弯出弯,秦川稳稳操控赛车领跑整个车群,在其身后是马王,然后是马丁,最后是佩科小牛。
这个起跑阵容对比昨天还是有很大的差异的,秦川在第一圈就发力来到了第一的位置。
“今天秦神发力了,居然第一圈就来到了第一。”
“哥们,第一不是很正常吗,好歹是杆位好吧,只能说昨天是战术安排今天是正常发挥,都是硬胎,咱们秦神肯定是最牛逼的。”
“兄弟低调点,别给秦神招黑,话说这尾部定风翼少了一点真的没什么影响吗?”
“我也不知道,可看秦神的样子应该问题不大吧。”
十二号弯看台,华夏车迷的情绪被点燃到极致,起步就来到第一,这是华夏车迷最想要在米国站看到的事情。
出弯,翻身,秦川整个人快速腾挪,腾挪完成之后,右手瞬间捏向刹车拉杆,赛车极限重刹转入十三号弯。
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