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第739章 津城港之行李爱国的担忧随车吊升级为轨道起重机（第5页）

有些火车司机有四五个儿子，要是不提前作出安排的话，难免会引起一场风波。

有一些火车司机甚至还会专门写一封遗书交给段里面。

邢段长见李爱国迟迟没有表态，不得不主动提出来。

想起自己的孩子还在他娘的肚子里，李爱国无奈的叹口气：“这个按照段里面的惯例处理吧，不过我倒是有个要求。”

邢段长本以为李爱国天不怕地不怕，现在听到这个也来了精神，点上根烟问道：“什么要求？你尽管提出来。”

李爱国缓声道：“我要求使用救援列车执行此次的任务，另外还要再安装一台随车吊。”

“救援列车确实是咱们机务段车况最好，马力最大的列车了，至于随车吊.那玩意是你搞出来的，上次不是还有五个电动葫芦嘛。”

一听还是任务的事儿，不牵扯个人问题，邢段长就没兴趣了。

他摇电话通知整备车间，让配合李爱国改造。

整备车间的章主任接了电话，有点懵。

“这李司机咋回事儿？开着救援列车去装粮食？”

救援列车是有两节平板车皮，后面能挂运粮食的车皮。

可为啥要空出两节车皮呢？

更让章主任纳闷的是，李爱国又拿了份图纸来，让他改造救援列车的随车吊。

“爱国啊，按这图纸改出来的随车吊，可不只是能吊个车皮了，吊臂伸展开了能有五十多米长，高度也有四十多米……你这是要把救援列车改成大型起重机啊？”

章主任是个老技术员了，这些年没少跟工程机械打交道，但是还是第一次看到装在列车上的起重机。

李爱国看着系统面板上的信息，心疼得直咧嘴。

“购买图纸一份，扣除一百积分，目前剩余积分896分。”

这图纸是他刚花了一百积分从系统里换来的，图纸有个正式的名称，叫做轨道式桥式起重机。

这是一种起重机通过预设的轨道路线进行移动，通常有电动或液压驱动，可以在固定轨道上进行操作。

在后世的码头上，常用于从运货船上吊装货物。

当然了，受技术和改造时间限制，李爱国把轨道式桥式起重机大改了一通，起重量和作业半径跟后世的比差远了。

然后把这简化版的装在救援列车上，这列车能跑长途。

“这就是一台大型起重机，预计起重量十吨，起重范围四十米，起重高度三十五米.最大起重量受限于电动葫芦的功率，只有十吨左右.”

李爱国把轨道式桥式起重机的参数简单的讲了一遍。

章主任一开始没当回事儿，听完参数，猛地一拍大腿：“爱国，你知道这东西最大的用处是啥不？”

“什么？”

“修铁路啊！”

章主任瞅着图纸眼睛放光：“你见过修铁路的地儿吧，有的地方在深山老林里，压根就没路。

一般的起重设备根本运不过去，轨道式桥式起重机就没这麻烦，它本身就是列车，能在铁轨上跑。”

李爱国还真是没有考虑这么多，不过仔细想想，这玩意确实可行。

如此一来，刚才花费的一百积分就不算是亏了。

小抠门李爱国心中总算是得到了安慰。

“真要改成正儿八经的轨道起重机，材料结构得加强，起重机构也得重新设计，咱还是先把救援列车改好。”

李爱国一句话将章主任拉到了现实中。

他虽搞不明白为何运粮食的火车需要装吊机，但还是立刻拿着图纸，把车间的老师傅们召集在了一块。

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