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第82部分（第3页）

分之百是他打下来的。

台湾说张乃军勇撞我机，不值得一驳，因为张乃军好好一个大活人在

我们手上嘛。两机无意中相撞的可能性也是零，两架高速运动的战斗机相

撞必然炸成粉末，　根本没可能双双跳出来。国民党一会讲打掉我们5架，

一会讲6架，　瞎扯淡。我说我们没打好，是说我们完全有可能取得更多的

战果，不等于说国民党打得多么好。那一仗，他就是打掉我们一个杜风瑞，

让我负了点轻伤，并没有赚到什么大便宜。

我和杜凤瑞是长僚机，但接触时间很短，还谈不上深入了解。部队到

前线轮战，编配战斗序列，要求一个能飞复杂气象的带一个只能飞简单气

象的，这样，把我俩临时结成了对于。又要求长、僚机要互相熟悉住在一

起，这才相处了几天。总的印象，这个同志性格比较内向，平时不好张张

罗罗的，人很直很正。他文化程度不高，学理论挺吃力，一些复杂的公式

弄不大懂，飞行技术比较一般，但刻苦勤奋，基本的东西可以掌握。学习

有长进，他也高兴得眉飞色舞，回到宿舍能开口唱几段河南梆子。他牺牲

了，我很难过，记得那时他刚结婚没几天。这么年轻一个同志。第一次升

空作战能处理成这个样子，把敌人给打掉了，当英雄绝对是够格的。这也

证明，飞行技术固然重要，但思想、意志、品格同样是飞行员素质的重要

构成，取得战果，往往就是人的一种综合力量在刹那间集中爆发。

我的第二个问题：杜凤瑞横槊将张乃军挑于马下，又带伤策鞭穷追，再斩一将着实惊心动魄，过瘾过瘾。但这一架人死不见尸、机毁不见骸，是凭据什么为它出具了“死亡通知书”？

福州空战史专家杨国华老人笑道：你这道考题当年我们这班参谋人员就已经应试过了。

杜凤瑞打掉张乃军，板上钉钉。是否还打掉一架，当时也有争议。认

定“击落”的主要根据是：平潭我高炮观察所看到一架敌机向海面坠落；

平潭许多渔民也看到了这一情景，而且有具体描述；敌地指与空中数架飞

机联络不上，一直在呼叫；空战后，台湾命马祖派船前往平潭西北10至20

公里处在5－10海里范围内搜索救护，　在该区域附近活动之美舰也参与了

这一活动，等等。那时聂凤智对战果统计的要求很严，拿不出有力的证据，

他是不会点头认可的。所以，在统计中给杜凤瑞再添一功。认定工作相当

慎重。

我的第三个问题：杜凤瑞死于驾驶舱内或外，事关战场人道问题。我方现在说法，是遵循宣传报道的客观真实性呢，还是为了在民众对美蒋的一腔怒火上浇油？

许多老人说，你应该去问罗维道，他当时是福州空军副政委，杜凤瑞的后事，是他一手操办的，他回答这个问题最权威了。于是，我耗时三日查询，终于将一个长途电话打到了江西罗维道的家中。罗老先生年事已高，听力不好，我们的交谈便不得不请第三者“插足”了——我提出问题，由罗老的公务员接听记录；小公务员向罗老转告；罗老明白了，拿过电话再向我叙述。如此三番五次，采访麻烦而有趣。

那一天，我正好在龙田机场，亲眼看到了空战。先看到我们的飞机打

掉一架敌机。后来，我们一架也被打到，飞行员跳了出来，伞一下子张开

了。以后才知道我们这个飞行员叫杜凤瑞，当时不晓得是谁。机场动了起

来，准备派人去救护。我们的伞降到1000多米高度，很快就要落地了，敌

人一架飞机突然从云中钻出来，他要逃回台湾去，看到了空中我们跳伞的

飞行员，顺势扫了一排机枪。听说干坏事的是国民党的一个中队长，他这

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