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第1318章 全球最大的拆船中心（第1页）

帝国航天集团成功发射第一颗人造卫星，震惊全球之余。

杨铭已经把时间放到其他方面。

此时。

杨铭，阿琳娜，盈拉，何超瞏，林秀芝等人来到的地方，正是黄埔船坞一个港口。

历史上，黄埔船坞与香江一起成长，有着同样悠久及显赫的历史。公司于1863年成立，收购z国珠江黄埔的船坞和修理厂及，当时在港岛香江仔新建之旱坞。

1866年，黄埔船坞根据当时新订之公司法例，取得第一号香江商业登记证书。

在过往个多世纪以来，黄埔船坞一直是远东区最大的旱坞、修船及造船公司之一，期间曾经历两次世界大战。

在业务高峰期时，船坞平均每星期处理二十五艘船。在1960年，公司为二十三个国家及九支海军以上之船队提供服务。

黄埔船坞在1969年首次进军地产发展市场。到1970年，公司持有在港岛区拥有主要船坞及货仓之均益有限公司（均益）的大部份股份。

均益位于西区之三间货仓于1972到1976年间重建为大型商业住宅项目，而位于北角的码头和仓库亦发展成为北角和富中心。

1977年，黄埔船坞与和记企业有限公司合并成为和记黄埔有限公司，也就是和记黄埔，黄埔船坞之业务转为以地产为主，管理架构亦扩充，分别增设市场及屋苑管理部门，而货运之业务则转移予香江国际货柜码头有限公司。

历史上，和记黄埔被李加城吞掉后，李加城只是重视地产业，把黄埔船坞的港口全部都变成了商业地产。

但是，现在杨铭吞掉了和记黄埔后，并没有像李加城那样。

杨铭对于黄埔船坞还是非常重视的。

其中，一个就是关于修建大船。

现在帝国集团旗下的香江第一航运集团，除了一部分船只是买来的，还有一部分也就是自己制造的。

这一点上，杨铭一直向历史上的现代集团学习。

毕竟，现代集团重工以及造船方面，发展也算不上多久，但是，后来也能够成全球第一造船公司。

这种情况下，李加城不重视造船业，但是，杨铭还是很重视的。

现在杨铭等人来到这里，除了看到黄埔船坞这里正在造船外。

其实，他现在关注是黄埔船坞另外一个很重要的业务，也就是拆船业务。

历史上，香江的拆船业务一直做到很大，包括二战，越战，高丽战等等，大量废旧的船只被拖到香江重新拆掉处理。

这也就成了当时香江钢铁等来源很重要的一部分。

只是后来香江往地产业方向发展，香江这个亚洲，甚至全球最大的拆船中心的业务也就逐渐废掉了。

如今，却是再次兴起。

这正是因为杨铭的关系。

自从两年前开始，帝国集团开始在苏连做二手倒腾生意，而且是越做越大。苏连和东欧是真的没有钱了。

但是，苏连还是有很多旧船。

期间，苏连除了内部混乱在分家外，苏连为了获得更多财政，只能把许多船只当成二手的卖掉。

而帝国集团买到这些二手的旧船。

除了一部分，杨铭卖给国内，甚至中东那些狗大户外，还有一部分那些真的是太旧，也没有多大的用处，杨铭直接让人拖回香江的黄埔船坞附近的港口。

然后这些废旧的，来自苏连，甚至南斯拉扶的船只，也就在这里被拆掉，里面的大量钢铁，然后重新变成了香江钢铁公司，以及濠江钢铁公司的钢铁材料来源。

这些钢铁是通过非常便宜拆掉的价格买回来，然后再进行熔炉，变成新的钢铁，出口到全球各地。

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