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第349章 履新桂省南百高速（第1页）
2010年1月1日，对某些人来说只是一个正常的元旦节日。
但是对吴建国来说，却是一个新的开始。
酝酿了几个月后，他履新桂省交通建设部部长。
桂省举办了一次新闻发布会。
发布上，吴建国对于桂省的秀美山川，民俗文化进行了大肆的夸赞。
并表达了因为交通不便，使得这些明珠蒙尘的遗憾。
记者们震惊于吴建国对桂省各地的理解，纷纷向吴建国提问。
吴建国对答如流，各种数据张口就来。
各种民族文化的起源，发展，传承，现状，如数家珍。
就连参会的桂省本土官员都讶异，吴建国对桂省的理解。
记者会上，吴建国以一个三十几年党龄的后辈，缅怀了先烈的奉献。
对于革命老区百市，至今还没一条高速公路，使得无数想了解先烈丰功伟绩的后辈望而却步。
表示了遗憾。
最后他表示，自己上任三把火，第一把火，就先修一条南百高速。
而且，当着众多记者和官员的面，下了一年通车的军令状。
让在场的众人纷纷傻眼！
尼玛，一年修一条全长近200公里的山区高速，你逗我玩呢？
先不说铺路架桥的时间。
全程勘探，绘画，计算，整理数据的时间都需要按年算吧！
而且征地，动员，招标不要时间？
总之，吴建国上任第一天，就放了一个大卫星。
新闻发布会还是以直播的方式进行的。
这下，想收回去都难。
会后，许多领导都找了吴建国了解情况。
吴建国笑而不语，让大家拭目以待。
他之所以敢下这个军令状，也不是无的放失，整个12月，韦智杰被他抓住，摁在琼省建里，规划南百高速。
韦智杰有后世记忆，了解高速建设的过程。特别是“厉害了！我的桂路”纪录片。
把整个南百高速从规划，到建设，过程出了哪些问题都讲解得清清楚楚。
其实有了路线规划，哪里需要架桥，哪里需要征地就简单很多。
特别是明确了路面的海平面后，随之而来的参数和计算就简单了很多。
整个12月份，吴建国抓着韦智杰飞了桂省3次，带着道路，桥梁专家坐直升机飞了多次。
有韦智杰指路，原本需要摸着石头过河，反复研究路线的事情，用了不到一周就明确了。
明确了路线，接着就是桥梁和路基的计算。
吴建国利用整个12月份，将琼省建挂靠的所有的设计院，都利用起来。
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