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第12部分（第3页）

“你说是不是？”

那加拿大警察看来也有妻女，点头称是，没难为曲哲。

进出站的大巴逐渐频繁，看的曲哲眼睛发涩，恨不能生出第三只眼。只是他既不能挪动，又不能再次弃车察看。

那辆车终于移动了，曲哲将自己的车向后移了移，留出足够的地方监视，准备跟踪。不料那辆车居然掉了一个头，从另一个出口走了。他赶紧一个大油门，汽车呼啸冲出，绕了前面的街口，却看见长得一模一样的灰狗大巴一个接一个出来，像《101只斑点狗》那部电影中的黑白相间成群的猎狗似的，这边一个那边一个，四散而去，看得曲哲发呆，搞不清哪辆车是要找的了。

好莱坞一部著名的电影叫《老大靠边站》，是曲哲喜欢的影星德尼罗主演的。有一段喜剧情节，讲的是黑帮老大乘黑色加长林肯车去赴帮派会议时，发现被警方的直升机跟踪，几次试图甩掉不成功后，调集了一批同样颜色的车守候在一个隧道，待老大的车开进去后掩护他一起从另一侧出来。

七八辆加长林肯黑压压地从隧道开出，四散而去，看得头上那架警方直升机的驾驶员眼花缭乱，停在空中不知所措，无线电对讲机里上级催促他：

“盯住那辆加长黑林肯。”

失去目标的驾驶员，看着地面上东一个西一个在公路上横行的完全一样的黑林肯车，气急败坏地回答：

“盯住哪一辆？”

曲哲的运气比那个倒霉的驾驶员好些，最终凭特征和车牌号追上了那辆灰狗大巴。但是距离边境还有近20公里时，油表的指针垂了下来，指在零的位置。

好不容易追上灰狗，又碰上没油的窘境。

指示“美国”的路牌出现得越来越频繁，表明边境已经不远，凭他的多年驾车经验，知道即便油表为零，油管中的油仍够行使20公里，应该能开进美国。而且油站在入境前不会再出现了，曲哲也只能冒一次险。

跟大巴进的美国海关是水牛城，曲哲第一次从那里过。那天又是一个节假日的最后一天，许多人开车回美国，车在海关前排起了长长的队伍。一直排到桥上，居高临下时曲哲看了看，哇，那蜿蜒曲折的车阵一条就足足有三公里，汽车队伍共有五六条！

曲哲跟了一路的灰狗，这时转了个弯，径自进了大巴专用线，向边境海关开去。曲哲知道上大巴专用线是要付巨额罚款的，又是在海关，拦住曲哲不让过都有可能。所以只能眼巴巴地看着灰狗离曲哲远去，心里懊丧不已：白白地跟了一路，没想到在海关前被甩掉了！

三公里的队让曲哲排了两个小时！比交费站慢多了。车停停走走，队伍像蜗牛般蠕动，油箱的汽油一点点枯竭，鬼知道能不能熬过海关，曲哲只能听天由命了。

这时车队的前进速度比常人散步还慢，停的时间比走的时间长。曲哲心想，下来推车走都能赶上车的速度。在北京时，京城大厦前常常停一排排的出租车，活儿少的时候移动缓慢，司机就将车熄火，打开前门，左手推车门，右手推方向盘并控制方向，一个人就能将车直直地推走。如果几个出租司机同时推各自的车，排队前行，那架势就像旧社会长江边的排成一列拉船的纤夫，场面令人印象深刻

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第35节：通过海关

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毕竟在发达的国家，曲哲真的下车推的话，肯定被当成耍猴的。富有同情心的加拿大人还可能建议用他的车顶曲哲的车走，那样就不会太引人注目。不过曲哲还没到那个地步。

曲哲心里想，比起点着火一步一挪，熄火等待、移动时再点火开车或许更节省油。于是他停一次熄一次火，反正加拿大人没人加塞儿，就那么挨着。下坡时他让车自己往下滑。

其实下坡时熄火下滑是危险的事，刹车会失灵，车控制不住，就会出事故，只是坡不大，前面有车顶着，他还搂着手闸，觉得不会有大问题。

等曲哲终于熬到海关，接受盘查后，一头大汗冲进海关大厅找她们母女时，那辆大巴车上的几十名乘客早检查完毕，已经开走了。

曲哲入境后第一件事就是找油站，加完油他长长出了一口气，拍拍那辆福特车：

“你真没让我丢脸。”

随后在寻找去纽约的路途中，他瞎猫碰死耗子一般，

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