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第14部分（第1页）

林文赞赏地点了点头，问道：“这部车性能方面如何？还是原装的动力吗？”

“早就改过了。”石头打开引擎盖，说：“原装RX…7的13B转子引擎加序列式双涡轮的设定非常好用，低扭十分强劲，高转更不用说，在输出上的表现完全可以盖过很多大排量NA引擎。在改装时我想到了两种方案，一是把双涡轮改单，只用一只大涡轮；二是整个换掉13B，上一台三转子NA的20B引擎。”

林文仔细看了看引擎仓，说：“那为什么现在这里还是13B配序列式双涡轮呢？”

“那是雨宫给的建议。我和雨宫聊过几次，他建议我保留原来的设定，只在周边动手脚。我从雨宫那里买了一套他们加工过的序列式双涡轮套件，配合行车电脑，进排气和其他周边的改造，让我这台13B引擎的输出马力轻松超过360ps。同时又保留了引擎原本低转扭矩强劲的特性，无论是飙山路还是跑赛道都很够用。”石头把钥匙递给林文，“来，试试看吧。”

林文深吸一口气，接过钥匙坐进驾驶席。石头盖上引擎盖，坐进了副座。

点火起步，林文并没有感觉到什么Turbo　Lag，只是一千来转引擎就表现得生龙活虎，活跃无比。来到外面的大马路上，林文重压一脚地板油下去，瞬间感到自己被狠狠地压在座位上，引擎转速一路狂飙，直奔8500rpm的红线区去！

一直转上4挡，引擎都没有乏力的感觉，林文大笑起来：“爽！这车和我的EG6一样都是求一个‘轻’字，随便有点马力都能让加速快得像火箭一样。”

“没错，单比加速，我已经灭过无数马力更大的笨车了。”石头得意地说道。

刹车入弯，林文几乎没有遇到什么困难，这部RX…7总是能以超过林文想象的速度自由出入弯角。轻车身加转子引擎自身的轻重量，在RX…7上极容易营造出完美的前后重量比，加上自身车重对悬挂的负担也小，这部RX…7的操控表现只能用“精彩”二字来形容！

“好棒的车！真的好享受这种驾驶的感觉，如果我也能有一部RX…7就好了。”不试不知道，此番享受过RX…7的乐趣，林文也动了念头想拥有一部RX…7。

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不打不相识（3）

试车完毕回到烤鸭店，一哥邀请林文和石头加入骑兵训练营：“你们两个人一个驾驶水平了得，一个机械技术高明，干脆当我骑兵营的顾问好了，教大家一起好好玩车。”

一哥开口，林文和石头不能不给面子，两人欣然同意，正式成为骑兵训练营的一员。

隔天早上，林文在一哥和宗琦的陪同下参观了他俩合办的改装店，也就是“骑兵训练营”。一哥得意地介绍起了自己的“发迹史”：“从美国留学回国后我就和宗琦一起开办了这间改装店，专门提供动力提升、底盘强化的服务。我和宗琦都最喜欢Evolution，干脆一人买了一部，再联系平常到店里改装的Evolution车主们，组成了这个‘骑兵训练营’，有空时就和北京其他的俱乐部赛车。我们从来没输过，唯一的败绩就是昨晚输给了你。”

正说着，三人走进维修车间，只见石头正在指挥几个修理工对一哥和宗琦的座驾进行改装。

一哥走上前去，向石头询问改装的进度：“怎么样了？大工程师，我们的车子还有什么值得改的地方吗？”

“多了！”石头说道，“你的车子悬挂设定极为糟糕，前后的调校完全不协调。车上唯一改得好一点的地方就是引擎，内外强化换大涡轮改到550ps，这方面能改的你倒是都改了。

“不过我就是纳闷了，你整天开着车在公路上转悠，用这么大涡轮你不嫌累吗？”石头用扳手敲了敲涡轮的外壳，“用上比这个小一点的涡轮弄个四百多马力在公路跑跑就足够了，你以为Evolution是美国佬的直线车吗？”

一哥顽皮地说：“还真让你说着了，我买就是拿它跑直线的。这车重量又轻，又是四轮驱动，引擎马力还可以搞得很大，我在公路上飙车要的就是直线快。”

“那你好歹也买一部美国V8车去跑吧，Evolution被你这样开真是浪费了，难怪你会被人家EG6灭掉。”石头教训一哥说。

“所以我们要尝试去改变了嘛。”宗琦说，“以前没遇到像样的对手，从来就没想过要把车子调得很平衡。昨晚亲眼目睹林文用一部250ps的车在山路快过一哥550ps的车，对我们每一个人的震撼都很大。”

“我也意识到我改出来的车很不适合转弯，所以要石头老兄来多多指导了。”一哥谦虚地说。

“放心吧，我肯定把你们的Evolution改到最平衡。”石头拍着胸脯说。

“走，我们到大厅去，其他弟兄都在那儿等着呢。”一哥对林文说。

林文来到大厅，只见骑兵营其他会员整齐地坐成几排，正在观看一些场地赛的录像。一哥拍了拍巴掌，招呼大家把注意力集中过来：“林老师来了，让他给我们上课吧。”

其他会员立刻转过头来，恭恭敬敬地请林文上座。