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WRC赛场。
继2月瑞典站、3月墨西哥站夺冠之后,4月的葡萄牙站,奥吉尔再次取得胜利,希尔又一次位列第2。
奥吉尔在四场比赛获得三次冠军,他似乎无可阻挡。
进入5月,WRC阿根廷站拉开序幕。
这一站,奥吉尔将面临挑战,因为勒布回归。
阿根廷站,势必是两个塞巴斯蒂安之间的战争。
一个是上届冠军,一个是目前最强悍的挑战者。
奥吉尔势在必得。
在刚开始的6个赛段,他赢下5个,取得17秒的领先优势。
然而,在第7个赛段,意外发生。
奥吉尔撞车了。
他急于求成,车速过快,导致赛车滑出赛道。
勒布因此受益。
勒布在接下来2个赛段风驰电掣、取得最快,并成功反超奥吉尔。
他将领先优势扩大到40秒。
接着,勒布进入无敌路霸模式,阿根廷站成为勒布的囊中之物。
在阿根廷站最后几个赛段,他顺顺利利、舒舒服服取得胜利。
个人第8次在阿根廷获得冠军,同时也是个人第78个WRC分站胜利。
勒布接受采访时表示:
“获胜的感觉很好,这次比赛很艰难,但是这里有这么多支持我的车迷站在赛道边,能够获胜真的很开心。”
当然,阿根廷站可能是这位即将退役的冠军,最后的胜利。
他将在本赛季法国站最后一次出战,也将是我们最后一次看到他出现在WRC赛场上。
大众车队,这一次没有撞车、没有路人设置障碍。
但是,坏运气在延续——爆胎了。
时间进入6月。
2013WRC的第六站——希腊站比赛开始。
希腊站比赛,奥吉尔的坏运气又来了,他撞车了,退出了比赛。
奥吉尔的退出给了雪铁龙车队车手希沃宁希望。
这是他竞争世界冠军的最后机会。
但是,“车队告诉我奥吉尔挂了,这对我来说是很好的机会,然后我的转向系统也挂了。”希沃宁很沮丧地说。
“我的转向系统毫无征兆地挂了,转向系统挂掉了,真的很难再继续比赛。所以我最后的希望也破灭掉了。这就像是……你懂的,真的就是在最关键的时刻,运气烂到家了,就这样完蛋了。”
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