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第321章 wrc开局（第2页）

稍稍踩油门，就是毫无迟滞的峰值扭矩，这谁受得了？

但是，cherry展台上，人并不多。

零零散散几人，走马观花、一掠而过。

还是因为CVT。

CVT代表什么？

代表动力不足、加速迟缓，还容易坏。

Cherry自从研发成功CVT并应用后，这款变速箱就一直伴随各种通病。

在没有情怀和信仰加持前提下，引发了不少车主的不满和投诉，对品牌形象造成了不小的负面影响。

乐达汽车此次车展，没有像往常一样推出新的车型。

仅仅是将改款后的乐行、乐驰、乐途和乐程推上展台，外形和内饰上有细节调整，动力系统几乎没有变动。

余成东也没有来京城车展。

他正在潜心组织研发工程师们憋大招。

按他的话说，WRC的成绩和记录已经成为乐达汽车的历史。

乐达汽车要看向前方、继续前进。

更何况，CVT技术与陶铝材料的完美结合，给工程师们带来了无限遐想。

客观上，WRC的成绩和记录，已经固化为乐达汽车的品牌形象，进而影响到消费者们心中的认知。

在没有新车型上市情况下，乐达汽车展台依然是人头攒动。

乐达汽车展台后方LED显示屏，还循环播放着本赛季，即2014年WRC赛场上，乐达车队的精彩画面。

2013年，乐达汽车第一次参加WRC就勇夺年度总冠军的历程，极大提升了品牌影响力，并强化了消费者心中的认知：

乐达汽车性能可靠、值得信赖！

2014年，乐达车队继续全力以赴、强势出击。

旗下车手包揽了前4站比赛的冠军，给了刚刚参赛、信心爆棚的现代车队一个十足的下马威。

第一站，依旧是蒙特卡洛。

大雪覆盖下的柏油路面给很多车手带来了大麻烦。

这其中，就包括新科世界冠军，奥吉尔。

因为轮胎选择错误，奥吉尔开局不利，成绩掉了第9位。

领先的，以个人身份参赛的法国车手布菲尔。

不过，奥吉尔经过调整和纠正错误——更换雪地轮胎，强势追赶，成功逆转，获得蒙特卡洛赛段冠军。

布菲尔排名第二。

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