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大牛拿过钱串依照着江道的要求发了起来。
“谢大人。”
“多谢管事。”
“多谢江管事。”
“……”
接到铜币的人,无不对着江道诚恳感谢。
这一下,谁还管什么能不能出造车坊啊,只要有钱拿,让他们住个一年半载的都愿意。
再者,这些工匠本身的工作就是造车,一天下来的大多数时间都待在这里。
看江道豪爽的样子,估计以后此类赏钱的情况也不会是少数,自然乐得如此。
该说的都说的差不多了,其他的细碎事情,江道也懒得安排,一并打包交给了周泰。
回屋之前还交代了一句,弄完这些杂七杂八的,记得及时过来商议全新车轿的设计方面的问题。
周泰恭敬应是。
……
雪国的铁器质量是很好的,这次定制的板簧也是出乎意料的好用。
当天下午,大牛带头的几个值得信任的工匠,便乘着马车围绕着双塘县城转了好几圈,整个过程都没有什么意外出现。
等他们回来之后,江道和周泰又把减震拆了下来,厚度和宽度数据稍微调整改进了一下,使其更加的好用耐用。
周泰为了防止刘家在铁匠铺上做文章,所以特意安排了几个人去那边盯着。
好在,守了一下午,都没有发现什么可疑的端倪之处。
随后天色渐渐转暗,街道上的行人也逐渐变少。
周泰便挑了一个合适的时机,把铁匠他们给接了过来,还一同带上了其常用的工具,在纪家造车坊的后面现场砌了个煅烧用的火炉。
现砌的炉子当然不可能比得上原配的好用,不过毕竟就忙活这一小段时间,凑合凑合也无所谓。
这之间空闲的功夫,江道和周泰以及何仁贵三人,便推敲着新车的设计计划。
三人意见交错,花费了好久,才确定了要加装板簧的减震版新品的类型,总共分为六种。
第一种,就是小型的单马、双马马车,两轮,后面可以承载的人数大概为一到三人,体积较小,多用于在城内的短途出行。
第二种,类似于第一种的变种,大小相差不多,更偏向于轿子,没有车顶,就像当初江道第一次见到纪瑜时对方乘坐的那个一样。
第三种,是需要三到六匹马拉着大型马车,车轮较多,要安装板簧的地方也很多,可以承载相当一个数量的人和货物,一般都是商队或者长途远游时候使用。
而后面的三种,就是前三种的升级版——豪华版。
按照江道通俗一点的话说,就是pro和promax之间的区别。
这所谓的升级版,不管是车内的装饰件,布料、木料的选择,还是车外的雕刻、板簧的材料和分布等等,都比pro版要好上许多许多。
promax是必须要有的,马车这种东西,作为古代社会的必需品,几乎但凡是有点条件的人家都会备上一架。
可是,富人也是有区别的,小富之人想和普通人区分开,大富之人当然也想和小富之人区分开。
所以在这种时候,promax的豪华版减震马车就成为了不二之选。
至于之前那种没安装板簧的普通马车,暂且就当其是标准版吧,纪家造车坊也没有把这种车下架的打算。
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