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第四十八章 我们去临安府 二（第1页）

那么为什么大宋就展不出真正实用的四轮马车呢？难道一个小小的转向装置就这样难吗？

这里面是有原因的。

南宋时期，他们生活的这块土地河流数量多，流程长。总体流域面积在1oo平方公里以上的河流有5oooo余条，1ooo平方公里以上的河流有158o条，大于1万平方公里的79条。

这块大6地的面积约与欧洲及美国相近，然而大河的数量却远远多于欧洲和美国。

它地势西高东低，河流走向多为东西向，东西水路交通便利，虽然南北方向缺少大河流，但各大河流多南北走向的支流，各支流彼此平行，间距平均。

特别是京杭大运河的开通解决了东部地区南北运输问题，其他地区虽无大的南北向运河，但各支流间不长的路途，使得对四轮马车这样用于6上长途运输交通工具的需求并不迫切，自然条件促使这块大6的古代人更倾向于通过水路运输解决交通问题。

况且，无论四轮马车比两轮马车在载重量上有多大的提高，与船运相比，两种工具的运载量有天壤之别，并且，船运依靠自然之力，比马车依靠畜力更经济。水路运输不需要建立专用的交通枢纽，沿河的城市和村庄都可以成为天然的补给站。

所以南宋时期主要以水运为目标，建立了庞大复杂的水路交通网，展了先进的造船技术，这反而使6路运输，尤其是长途6路运输未能得到重视，或者说，不需要。

这里还有一个运输的成本问题。

这块大6自周以来有“家天下”的概念，春秋战国时期虽各自分封，但仍是周天子下的诸侯。自秦以来建立了大一统的国家，尽管之后不时分裂，但统一仍是主轴，是历朝历代统治者追求的目标。这些统治者需要面对的一个重大问题就是，如何在疆域如此辽阔的帝国内实现大范围大运量快有效的物资传送。

古代欧洲诸国既小，人口也少，四轮马车能够迅满足国家范围内的相对较远距离大运量运输，但是在这块大6上这是远远不够。

大宗货物，尤其军需运输及赋税，因为这块大6古代的赋税和俸禄多以实物缴纳和放，远距离运输如果用四轮马车来完成，所付出的代价将远远大于水路运输，成本实在高昂。

这一情况也使这个民族的人对将马车大规模应用于6路交通失去兴趣。

这一些可能也是导致马车、尤其是四轮马车在这个大6未能应用的主要原因，当然，在道路铺设工艺、车辆制造工艺上的不同，也对此结果产生了影响。

不管怎么说吧，他们算是为大宋补上这块技术的短板了，但是大宋能否在意这个技术，他们才不关心呢。

其实他们还可以坐船去临安府。

以前，牙郎马云向大家介绍说：“若是经那南苕溪，可以直接放舟到临安府，一路风平浪静……”

走水路？他们想了想便放弃了。

他们觉得自己的战斗力在6地上才能挥出最好的实力。

要是这个水平到了水里，会吃大亏的，现在不到时候。

他们这一次带上了一些“精品”，肯定好卖，不是骗人的。

第一种宝物就是人造夜光石。

人造夜光石是利用稀土元素激活的碱土铝酸盐、硅酸盐等的高科技自光产品。

天然夜光石因含有大量的放射性而无法在居家装饰等领域应用。

但是人造夜光石是好东西，它没有放射性，对人体无毒无害。

它白天吸收各种可见光1o～2o分钟后，即可在夜暗处持续光12小时以上，其光亮度和持续时间是传统Zns夜光材料的3o～5o倍，并可无限次循环使用。

它是以树脂或瓷为主料加入光原料进行特种工艺处理后成形，有自然成形与模具成型，是现代造型艺术及疏导指引的优质材料。

所以，这玩意不值钱，在那面的世界里要论公斤卖，一斤四五十块钱吧。

大宋士人们要是带在身上，一定有环卫工人的衣服特点，也像交警身上的那种夜光。

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