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第754章 跨国合作（第1页）

刘浪在欧洲待了足足半个月。

这半个月内。

他除了参观兰蒂斯集团的多家工厂和研发中心，还跑了好多个欧洲城市，包括德意志，意大利等汽车工业大国。

通过温台尔家族的关系。

参观了保时捷，法拉利，兰博基尼，大众，奥迪，奔驰等多家公司的研发制造中心。

这都是为了积累经验，感受这些顶级国际汽车制造巨头的底蕴。

同时，这半个月内，星空那边也派来了一支团队，配合刘浪和兰蒂斯集团的高层不断磋商洽谈。

在雷欧的推动下。

双方的合作终于取得了实质性的进展。

最终谈成的结果是——

兰蒂斯集团出资40亿欧元，收购星空汽车10的股权，成为星空汽车的第四大股东，仅次于方平的浩瀚资本，巫溪的富溪投资和康投集团。

其中这10股权一半5从相对于的各大股东中拿出，另外5向兰蒂斯集团增发。

所以相应的各大老股东，股权都有所稀释。

但是这次收购，兰蒂斯集团是溢价收购的，星空的市值目前还在2800亿左右，而兰蒂斯收购是以3200亿左右的市值股价收购了10股票。

所以这次各大股东即使股权有所稀释，但是他们都能够拿到大笔的资金，

比如巫溪的富溪投资，一口气就能分到5亿欧元的现金。

对于在目前这个高位，想要套现一部分资金的股东而言，这笔交易绝对是划算的买卖。

除了兰蒂斯集团收购星空股权外。

对星空而言，更重要的是双方将成立一个星空国际汽车有限公司。

双方股权各占比50：50，该公司主要负责星空汽车海外市场，尤其是欧洲市场的出口，销售和本土化生产业务。

星空汽车将通过技术授权模式，提供新能源的电子电气架构技术，智能座舱和自动驾驶技术给合资公司，用以生产，研发海外版车型，以实现在欧洲本土化生产。

当然前期星空汽车主要还是采用cdk的形式，直接从国内运输零件到欧洲组装，挂兰蒂斯集团旗下的品牌，在当地售卖，这样也可以规避掉关税风险。

双方约定，在一年内将欧洲的销售网点扩展到200家，两年内扩大到500家。

并且在未来三年内，每年至少出一款针对欧洲当地的新车型，计划在三年内，实现欧洲市场50万辆的销量。

合资公司，星空汽车主要是出技术，而兰蒂斯集团出人出钱，这也是国内车企第一次实现技术出海。

双方敲定各种细节后，刘浪把团队留在欧洲，继续和兰蒂斯集团做后续的工作。

他则先一步返回国内。

毕竟他还有体制内的身份，不能长期留在海外。

返回国内后，因为这笔交易金额巨大，而且又涉及海外企业的技术输出，所以刘浪返回汉州后，要先去省里报备。。

主要是发改委备案核准，商务部拿到境外投资证书，还要在外汇管理局和国资委分别登记，审批，备案，十分繁琐。

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