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第二百八十七章 运载火箭回收技术实现（第2页）

只能说诺基亚与微软都是顶尖的存在，但智能手机的发展所依靠的不仅只是他们。

刘泰便把这件事放在一边，目光投放到自己的太空科技上！

随着去年年底尝试过一次火箭回收发射计划后，到今年，太空科技再次尝试起火箭回收发射工程。

这次为了讨个彩头，特地等到国家的北斗八号发射成功后，选了一个晴空万里的一天进行发射。

这次刘泰倒是有空，便来到太空科技的火箭发射基地，跟王教授一起，看着这次用运载火箭把模拟卫星送上天空。

刘泰与工作人员一起待在主控室内，耐心的看着火箭点火发射。

在一道赤色喷柱后，却见到这枚运载火箭顺利发射升空，带着虚拟卫星向预订轨道而去。

而航空工程师们紧张的看着这枚运载火箭的腾升速度，开始陆陆续续的说道：

“火箭到达预订高度，一级发动机关闭……一级发动机关闭完成，一级火箭与二级火箭分离……二级火箭继续推动有效载荷进入预定轨道。”

在工程师们有条不紊的指导与通报下，刘泰不由咽下一口口水。

到这里为止，基本上都是荣耀科技已经完全掌握，并且已经实验了多次的技术。

真正的挑战却是接下来的事。

首先便是火箭的姿态调整，一级火箭在分离后，需要通过冷气体推进器或其他姿态控制机构进行姿态调整，使其底部朝向地面，为后续的回收做好准备。

这过程中，云计算搭建起来的超级计算器的功率被调整到最大，一点一点的调整火箭在太空中的方向。

紧接着便是重启引擎，既为了增加一部分的推力，同时也为了控制下落的速度与方向。

上次失败，便是重启引擎时功率有些过高，在后来进入大气层时，导致高温材料不够承受二次穿越大气层的损耗，因过热导致回收失败。

不过这次从调整方向到重启引擎，更换了耐热材料，更在进一步的云计算技术的支持下，不论是对制导技术，亦或引擎点火技术都有了显著的提升。

这使得重启引擎后，火箭不断向地球方向下降，但火箭下坠的速度却完全在众人掌控中。

尤其穿过大气层时，哪怕火箭与大气层中的空气摩擦的非常剧烈，但这次到底撑了过去。

在接近着陆点的时候，火箭依旧受到精确的姿态控制与速度调节，

陆陆续续的火箭身上开始有数个小引擎开始点火调整现在的火箭下落姿态，当初提倡的无人驾驶着陆船技术开始发挥出它的作用，使得火箭稳稳当当的着陆在了海上回收平台上。

只不过，当初发射时，还是威武霸气的运载火箭，如今只出了一次太空回来，就已经完全成为一块巨大的煤炭，不见它原来半分威武霸气的金属质感。

“这东西，真的还能回收吗？”刘泰看着王教授，不由发出了自己内心的疑惑？

“还行，应该就是外面一层烧了，回收后再进行仔细检查一下，应该还能用。

既然已经成功把这东西全送回来，那里面的发动机，燃料系统，控制系统，应该都没什么大问题，就算是有什么大问题，也能进行及时调整！”

王教授看着视频中的运载火箭不由两眼发光，这不是什么煤炭，而是绝世奇珍。

“至于外面的模样，这可是短时间承受了来回两次大气层穿梭且保护住了火箭内部器械的外壳。

只要打磨打磨，抛光抛光，在刷一下新漆，就能恢复过来了！”

刘泰听到了这话，多少算是松了一口气。

刘泰很清楚，这次实验成功了，王教授怕恨不得马上开始对这些火箭参数进行全面研究。

毕竟这技术实在是太重要了。

这次只带了虚拟卫星进行尝试试射，至少解决掉了运载火箭的回收问题。

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