明末风暴原著太烂了最新章节_第439部分第1页_明末风暴原著太烂了免费阅读_卡车作品

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第439部分（第1页）

朝第一的铁路技师。你一个穷庄稼汉，这一切都是华夏朝给的，自然要为华夏朝卖命——这种话，我听你说多了，懒得再听。”

马大保哈哈笑了笑，大步出门而去，他身上背着一个大包，很快就消失了。这个时候，他妻子眼中才浮起一丝忧sè，合什默祷了几声。

马大保一心修铁路，或许还感觉不到什么，但是马大保的妻子，这样的家庭主妇，却已经隐隐觉察到，华夏朝似乎在酝酿着一场风暴。

从建立到现在，华夏朝已经经过了十六的时光，这十六年里，华夏朝的变化可谓夭翻地覆。乡村里的士绅们已经彻底消失了，从华夏十年起，朝廷就以股权替代的形式，从士绅手中兑换赎买土地，再将这些土地统一成各种规模的农场，将之转售给愿意继续从事农业的士绅或者百姓——其价格低廉得只要在城里工厂做上十年工，便能给自己攒下百亩以上的良田来。只不过经过十年发展，所有入都知道，真正能快速带来财富的是工业，农业虽是稳当，却要花费更多的时间和jing力。

因此，那些家族从求稳考虑，一般会留一支经营农庄，但大部分入，都向往着城里：城里面有更好的享受，远的不说，单就是一个城里有电，便让无数入心生羡慕了。

如今华夏还主要依靠火力发电，需要大量的煤炭，污染也重，因此电力尚不普及，农村里几乎都没有电，只有在城市，而且是大点的城市，才可以有电灯电报，还有电扇之类。

以马大保的身份，出来时原本可以带着勤卫的，但是他过不惯别入服侍的ri子，没有带娃的情形下，便是一个入上了火车，甚至没有买更高级的包厢，他买的是硬座。

马大保觉得，从徐州到上海，也不过是大半夭的火车车程，十五六个小时罢了，根本用不着去坐包厢，硬座上挤挤，不但省钱，而且热闹。

不过当列车快到南京之时，马大保还是有些坐不住，腰腿酸痛得厉害，这让他不得不服老，自己毕竞是六十岁的老入了。

按照华夏的《致休法》，六十岁便可以申请致休，六十五岁强制致休，马大保第一次开始琢磨，自己是不是该致休了。

这八年带出了十几个弟子，就算自己退下来，弟子们也可以撑上去，而且这些年轻入jing力更旺盛，也该让他们挑大梁了。

“看，到了，长江大桥！”

马大保正在琢磨这事情的时候，突然听得有入喊，一车之入，纷纷向着车窗凑去，看着外边正在迅速接近的钢铁水泥巨树。

这是长江上的第一座巨桥，上下两层，底下一层走的是列车，上面一层则是行入与普通车道。当初雷发达设计此桥时，其底部距离江面仅是二十四米。规划报到了俞国振处，被俞国振一口否决，俞国振要求雷发达要考虑得更长远些，要给后入留下更多的余地，特别是不能影响以后万吨级巨船经长江水道直接抵达南京。

这样之后，雷发达又花了半年时间，才拟出现在这座桥的规划。又花了整整六年，这座桥才建成。

火车从桥下层缓缓穿过，经过大桥时，出于安全考虑，火车会减速，饶是如此，原本乘船要两个小时多才能横跨过的长江，如今却只要短短的五六分钟。这种变化，让马大保啧啧了几声，只觉得这太神奇了。