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第176章大战前期（第1页）

经过这几个月新二团的努力，根据地里的土匪基本上绝迹，新二团的名声更加响亮，八路军也是更加深入人心。

时间慢慢地走到了一九四零年下半年，在这期间也发生了几件重要的历史事件。

在一九四零年春的时候，老总和几位首长在太行山八路军总部讨论确定破袭正太铁路。

同时小鬼子第11军开始筹备针对第五战区的大攻势，此一计划获得鬼子大本营及"中国派遣军"的全力支持，在5月1日时，鬼子发动了武汉会战以来规模最大的枣宜会战，企图对中国政府加强军事压力。此战小鬼子共投入第11军所属7个师团、4个旅团88个大队，“中国派遣军”也从长江下游第13军所属的第15、第22师团各抽调1个支队共7个大队配属给第11军。此外，还有第3飞行团、海军“中国方面舰队”第1遣华舰队及第2联合航空队协同作战。鬼子参战兵力达48个大队近11万人。

枣宜会战就成了武汉会战以来鬼子在正面战场所发动的规模最大的一次战斗，以鬼子占领宜昌而结束。此次会战，鬼子虽占领了宜昌，但未能击溃第五战区的主力，而且遭到重创，伤亡2.5万人，不幸的是在枣宜会战中，爱国将领张将军殉国牺牲。

在枣宜作战中，鬼子本无意于长期占领宜昌，但受德军6月14日占领法国首都巴黎的鼓舞，改变了初衷，决定占领宜昌，以便直接威胁重庆，动摇国民政府的抗战意志。鬼子航空兵以宜昌为基地，鬼子航空兵对我国大后方的战略轰炸进一步升级。

鬼子全面加强了对中国的经济封锁、军事进攻和政治诱降，给抗战增加了更大的困难，国民党内一些人更加动摇，妥协投降危机空前严重。

为克服这一严重危机，八路军总部决定把酝酿成熟的破袭正太路设想付诸实施，出击敌后交通线，给敌华北方面军以有力打击，粉碎日本的企图，以利全国局势好转。

所以八路军总部在在7月和8月分别向晋察冀军区下达了《战役预备命令》，和《战役行动命令》，在此期间八路军各部队对鬼子占领区内的的水塔、隧道、桥梁等都派出情报人员进行侦查。

八路军各部队的侦察员们还深入虎穴，在占领区热心群众的帮助下，对敌人的交通线两侧村庄、大小据点进行了实地侦察。有一些侦查员还以身犯险搭乘了正太路上的列车，把沿线的敌情侦查得无比详细。

正太线是从北平至汉口线上的正定开始通过井陉，经过太行山脉后，穿过娘子关天险，然后进入山西境内，往西至榆次，最后与大同至风陵渡铁路接轨，最终连接太原，全长总共达243公里，是小鬼子控制下的一条重要交通线，具有很重要战略意义，小鬼子正式利用正太铁路对我晋察冀根据地实行严密封锁。

小鬼子在铁路沿线修筑了很多的据点，在铁路上鬼子的铁路装甲车还会经常往来巡逻，铁路两侧小鬼子还不准老百姓种植高秆庄稼，就是为了防止八路军的袭击。

而新二团这也是接到了命令，准备去攻占娘子关。

8月20日上午新二团没有接到进行日常的训练，所有部队都已经赶到驻地进行了集合。张大彪、孙德胜、王承柱和几个营长聚在一起小声说着话。

“整个团都已经集合了，这还是除了上次苍云岭战斗之后第一次全部兵力集结，这么大阵仗，看来这次动作不小。”二营猜测道。

“是啊，全团都来了，骑兵连，炮连，坦克一个不少？”三营长也说道。