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第1部分（第4页）

1．1．3物流的形成与发展

物流是随着一个国家或地区的经济发展而发展的，其中最为典型的例子是日本。

1．1．3．1　日本物流的发展

日本物流的发展，经历了五个阶段：

1．第一阶段——经济复兴阶段（

1945—1953年）。

当时日本战后百废待兴、急需恢复经济。国内商品流通主要靠铁路运输，物流渠道尚未理顺，这

时期的物流主要指运输。

2．第二阶段——以生产为主导的阶段（

1954—1963年）

由于其经济高度增长

；以生产为主导的时代。，日本企业界真正引进了“物流”新概念，开始重视物

流管理工作，强化了物流职能的作用，如加强运输、储存、包装、装卸搬运等物流过程各环节和管理

工作。

3．第三阶段——以流通为主导的阶段（

1964—1973年）。

1…3

这是物流事业大发展的时代。从整个经济发展形势来看，商业、物流大发展，促使了物流基础设

施的修建：世界上第一条高速铁路东海道新干线

1964年建成，并修建了高速公路、集装箱码头，以及

汽车的普及化，为物流事业的大发展，创造了条件。此外，建设并形成了物流团体，开展了物流教育、

物流咨询工作，等等。

4．第四阶段——以消费（生活）为主的阶段（

1974—1983年）。

日本经济发展突飞猛进，已经达到了成熟期。社会物流的发展，开始注意环境问题，特别提出了

节省资源的问题；开发物流服务新项目，重点是为了方便居民生活。如开展城市之间和市内的送货、

路线配送、集中配送、取、送货到家等，大大提高了物流企业的服务水平，并使物流工作渗透到整个

社会的各个方面。

5．第五阶段——物流国际化时代（

1984—今）。

日本随着经济和贸易的发展，输出输入的物流量大幅度增加；并且，商品生产向轻、薄、短、小

开发，这就为物流业提出新的课题，必须用新的方法和手段。就配送作业活动来讲，它开始进入了以

“多品种、多频度、数量少、时间快”为特点的物流时代。依靠计算机网络技术，谋求全程物流整体

优化和合理化。

1．1．3．2　我国物流业发展

我国物流业发展历程，可分为如下五个阶段，也无不反映了与经济发展的密切联系：

1．第一阶段——创建阶段（

1949—1952年）。

这阶段为中国国民经济恢复时期。当时由于我国刚解放，百废待兴。物流业也刚开始创建：物流

业的货物运输主要依靠铁路，及部分公路；物流业的特点是：多数是商、物合一型，兼营型的物流企

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