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第456章 讨伐檄文 铁流西进（第1页）

天穹历一四三二年，夏月联盟三年，四月上旬。

正是暮春向初夏过渡的时节，空气里弥漫着蓬勃和湿润的生命气息。瀚海绿油油的秧苗，长势正盛，白鹿平原上的野花，五彩缤纷。

宛如在绿色的地面上，穿插了一片片姹紫嫣红的毯子。

而穿过这条毯子的，瀚海002号国道之上，车水马龙，川流不息。

瀚海的国道命名风格，和东夏如出一辙，南北向为主的2打头，东西向为主的3打头，而0字打头，是领地的核心干道，也就是规划中的四纵三横。

002号，是从玄水特区向两侧延伸，向北直达定山郡边界，向南穿过旗山山口的这么一条核心主干道。

这是连接旗山内外的核心干道，然而这条道路的底子，还是来自两百多年前的白鹿公国。

兽人占领期间，除了修了大大小小的一些寨子，对于修路，那是完全没有概念。

什么路？脚底板踩过去，不就是路了？

就连吝啬到从石头缝里也要抠油的侏儒，为了商队的行动方便，都不得不定期掏出些铜板，做些缝缝补补的维护，才勉强保住了这条路可以通行。

这种情况下可想而知，这条维系纵贯南北的交通线早已是千疮百孔，坑坑洼洼，有石头的地方全是裂缝，没石头的地方密布泥坑。

若是一下雨，就跟在沼泽地滑行差不多。

当瀚海全面接手了白鹿平原之后，看到的就是这样一副极尽凋敝的基础建设场景。

关键时刻，领主大人发话了：先把路修起来！

“咱们前后也抓了不少兽人俘虏，总不能白白浪费粮食养着他们，现在还没到挖土豆的季节，那就先给我修路去。”

于是，白鹿玄水特区动员了超过四万民工，加上十万多名兽人俘虏，再配上国防军和民兵混编的看管队伍，组成了一支庞大的修路团队。

就这样，在充沛的人力，特制的器械和井然有序的工程管理之下，短短半年时间，瀚海就在原本的旧商道基础上，完成了其中两纵一横的路网建设。

此时此刻，这条焕然一新的002号国道，正迎来它建成后的首次大考。

顺着道路滚滚而下的，是瀚海野战军和国防军中抽调的精锐。

领主大人也想组建一支全机械化军团，但是在当前阶段，还是不太现实，于是就有了眼前这么一支超级混成部队。

最前方开路的，是少量的骑兵。

一个在瀚海内部逐渐成为共识的事实是：瀚海的绝对主力，野战军集团正在大批量的淘汰骑兵，甚至连兽人狼骑兵，精灵豹骑兵这种强力部队都在逐渐退出战斗序列。

作为繁星世界的战争之王，骑兵本身有一个极为尴尬的特性，它对后勤的挤压太过严重。

同样奔行一千公里，哪怕把速度快慢丢在一边不提，光是战马需要配给的食物载荷，就至少是同等运量卡车油料的十倍以上。

为了供应前线的骑兵，就需要配更多的驼兽，为了维持这些驼兽和运输队的生存，又需要携带更多的粮食、饮水和饲料……

大陆上大规模出战时，动辄一比一甚至一比二的正兵和辅兵比例，就是这么来的。

当然，还有一种作战策略，就是“因敌就粮”，直接从占领区掠夺补给。

很明显，陈默不会允许这么干，所以就凭这一点，哪怕战马有再多的优点，也已经在瀚海沦为了守备工具。也就是以据点为核心，当日出发当日返回的小范围、短距离机动部队。

到了如今这样的远距离跨区域作战，部队中只会留下少量精锐尖兵作为机动巡逻。

比如，走在最前面的独角兽小队！

不过，骑兵下去了，机械化可不是一下子就能补得上来，尽管瀚海工厂的矮人大师们把锤子都抡出残影了，瀚海的战车和卡车数量，也没有可能在这么短时间内满足部队的需求。

面对这种情况，领主大人借鉴了蓝星上某些东方大国的独特艺能。

陈默掏出了摩托车。

每辆车带几十个人的那种……

繁星世界的大兵普遍身体素质好，平衡性强，摩托车上固定的多层支架，除了骑手之外，其他人甚至可以在车上睡觉休息，从而起到了一辆摩托顶一辆卡车的效果，极大提升了瀚海野战军的机动性。

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