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第103章 可不可以换个研究方式（第1页）

“jf-25风洞全长一百六十七米，能够知道每秒十公里的超高速气流，相当于三十倍音速的飞行条件！”

“三十倍？”

吴凡再次惊叹。

余教授点点头：“该风洞还能够产生稳定十马赫气流，持续时间长达五十毫秒。”

“目前国外同类型风洞，还没有哪个可以超过这个时间的！”

“可以这样说。”

“龙国已经成为蓝星上唯一一个，在高超音速领域，具备完全飞行条件实验能力的国家！”

“建立这个实验室主要目的，就是研究空气动力学与宽域飞行！”

“这个风洞不仅可以模拟飞机在高空、邻近空间的飞行，还在模拟中、低空飞行环境。”

听到这里吴凡心中一喜，对于他的想法不谋而合。

吴凡也虚心请教道：

“余教授，您觉得现在搞宽域飞行器，在技术上有没有可能实现？”

“宽域飞行？”

余教授微微沉吟，最后无奈摇头道：

“说句实在的，到目前为止，宽域飞行还只存在理论上！”

“哪怕是鹰酱，一直在搞的星球大战计划！”

“也就是在与毛熊冷战结束后，鹰酱首次公开亮相的宽领域飞行器x-6B，我们很多人才第一次知道这个概念！”

“也就是从那时起，中国才开始进行宽域飞行器的研究部署！”

“如今这么多年过去了，受限于风洞理论上的问题，宽域飞行器还一直停留在理论阶段。”

吴凡点点头，也不再多言。

随后便将林峰小组一行人和模型留在风洞实验室里。

他们接下来的工作量很大。

要在风洞中进行大量的试验，

用来验证模型的起动性能，操作性稳定性等。

同时还会通过风动试验，获得气流速度，压力，温度等大量数据。

获取这些数据后，还要进行分析和论证。

这是每一个飞机飞天前，必经的阶段。

因为大气环境复杂多变，难以预料会在飞行时遇到哪些突发天气情况。

比如在高空中飞行遭遇冷水滴时，

机体相关部位将会结冰，

会导致飞机的空气动力性能变坏，危及飞机安全！

如果飞机不能顺利通过各种各样的风洞实验考核，

那在后续的飞行中，还会遇到更多困难。

吴凡陪着他们一直忙活到下午，在大部分准备工作完成然后。

剩下的事情交给林峰他们这组的人就行，

他继续待在这里也起不到什么作用。

吴凡这才与林峰小组一行人告别。

余教授送钱教授、吴凡一行人离开时，又说了一句。

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