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第八百八十五章 米里设计局的选择（第9页）

这是啥？阿凡达啊！

阿凡达电影相当火，里面造型别致的蝎式飞行器也是让人耳目一新，这种飞行器是彷制鱼鹰设想出来的一种，在电影里大放异彩，让人看得非常过瘾。

虽然是导演想象出来的，但是并不代表就不具备现实性，在秦涛来之前的那个时空里，就有这种项目的存在。甚至在五六十年代，就有人脚下踩着螺旋桨上天的vz-1，下面就是涵道式的。之后到了vz-4，那就更像蝎式飞行器了。，！

“那是当然，我们已经向上级打了报告，计划建造两艘两栖攻击舰，排水量四万吨左右。”尼古拉说道：“上面如果搭载三十吨级的倾转旋翼机的话，应该能搭载二十架左右。”

一艘二十架，那两艘就是四十架，再加上备份，那至少是五十架的规模，这些肯定不会从东方订购，要落在他们米里设计局的手里，有这批订单的话，那就更得抓紧研发了！

“尼古拉阁下，您放心，我们和东方的合作一定会非常顺利，等到我们向上级打报告，上级批准之后，合作就会全面展开。”

如果米里设计局自己研制，那当然没的说，上级不会有问题，现在合作研发嘛，那问题就多了。

尼古拉点头：“打报告是必须的，不过，在打报告的时候，不要提我们海军，要以民用的借口来研发。”

民用？

季申科有些惊讶地看着尼古拉。

“民用，你们应该知道，我们的大领导什么都想要自己搞，把这些看做是独立自主的体现，但是，以我们自己的实力，根本就无法完成研发。”尼古拉说道：“如果你们打报告说是军事用途，那上级很可能会否定这种联合研发的计划，要求你们自己研发，而且，还不给你们拨款。”

这种事是有可能发生的，毕竟，大老对他们国防自主一向看的很重，如果不是几次的机缘巧合，根本就不可能让东方插手250护卫舰的计划，也不可能让东方改造基洛夫级巡洋舰。

现在这个项目如果直接汇报到上级那里，说是海军的重点装备，那铁定通不过啊。

上级否决合作方案，但是也不给拨款，那米里设计局就被坑死了。

“多谢尼古拉阁下提醒。”季申科非常感激。

“应该的，我们要是等国家拨款，那永远都不可能用上先进的倾转旋翼机，我们的海军陆战队只能用落后的卡-29，对了，有关武装直升机方面，你们也要继续研发，不要中断，虽然前几年军方已经选择了卡-50，但是也没有下订单，你们还有机会。”

“嗯，我们会抓住机会的。”季申科继续点头。

其实，武装直升机和海军没关系，那是陆军的事，尼古拉这样说，纯粹就是康陆军的慨，但是大家伙都陪着笑，毕竟尼古拉阁下也是军方大老，和很多人都关系莫逆，他给帮忙说几句，陆军那些人也得考虑考虑。

一顿饭吃的宾主尽欢，等到结束的时候，才聊起来了前往东方的事情。

“我们东方早就做好准备了，随时欢迎你们，我们有先进的电子计算机，贵方过去之后，将设计方案输入计算机，我们首先在计算机上进行模拟，贵方需要带全资料，这样可以节省我们的很多时间。”

“秦总，也就是说，所有的技术都要留在你们那里了？”

“没错，但是如果你们需要的话，随时都可以将技术资料拷贝走，我们说了是技术共享，那就绝对不会瞒着你们，我们的一切科研成果，也都对你们开放。”

秦涛说的很大度。

“你们的科研成果？”季申科手下有人有些不满：“你们有什么科研成果？”

季申科脸色难看地看向尹万，想要开口呵斥，不过，又觉得呵斥也没有用，搞不好还会让矛盾更大，他用愧疚的目光望向秦涛，表示抱歉。

秦涛笑了笑：“我们当然也是有科研成果的，就拿现在全球唯一一种倾转旋翼机来说，你们知道它最大的问题的是什么吗？”

在场的人都摇头，他们从来没有听过v22的负面新闻，觉得这种飞机已经是最成熟的了，方案也是最可靠的，它还能有什么缺陷？

“v22的机械设计是成熟的，尤其是它在机翼主轴内安装了一根传动轴，如果其中一边发动机突然失灵，另一边发动机的动力就会输出过来，不会让飞机失去平衡，这样设计的确导致了内部机械复杂，但是绝对不是缺陷。”尹万开口道。

“没错，这个不是缺陷，我们也得这样设计，而且，这也是贵方必须要和我们一起合作的原因，单单这根传动轴，我觉得贵方就加工不出来。”秦涛说道。

直升机不需要这根转动轴，因为它只有一个旋翼，哪怕是其中一台发动机熄火，主减速器也能接受其他发动机的动力输出，经过几十年的发展，直升机的技术已经成熟了。

但是倾转旋翼机是在机翼的翼尖部位各布置一个，这样就可能会出现意外：万一其中一台发动机突然趴窝，那绝对会失去平衡啊。

就连发动机技术最先进的美国也不敢拍胸脯保证自己的发动机不出问题，所以他们用了复杂的传动方案：在机翼内部有一根传动轴，把两台发动机的动力输出连接到一起，总不可能两台一起熄火吧？

“没错，如果是d227那种一万多马力的动力输出，我们的确加工不出来，贵方有垂直起降战斗机的技术储备，这根传动轴的加工不是难题。”季申科点头：“那么，美国的倾转旋翼机究竟有什么缺陷，还请秦总给我们解惑。”

“最大的问题就是它的发动机跟着一起旋转，这样导致它的运动机构的体积和重量大，飞控和操作系统的压力也大，对飞行器的可靠性造成了很大的不利影响。我们可以只旋转螺旋桨。”

倾转旋翼机就是要把螺旋桨转起来，可以水平也可以竖直，需要转九十度。

美国人的方案是连同发动机一起转，这样就直接解决问题了，但是，这样导致需要旋转的部分重量太大，美国的鱼鹰还可以接受，但是己方要研制的倾转旋翼机预定使用d227发动机，这种发动机的重量更大，旋转起来会更加复杂。

所以，发动机不能转，只能让螺旋桨转动，至于共轴反转的螺旋桨转轴如何旋转，那是工程师要解决的问题，秦涛只负责提供技术方案。如果实在不行的话，那就只能换米-26上使用的d-136发动机，反正也是马达西奇公司生产的，己方有这个优势。

“只旋转螺旋桨？”尹万睁大了眼睛：“这还真是个解决方案，是你们自己想出来的？”

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