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第13部分（第5页）

掉控制表。

“参星”在实验室的试验，现阶段是安排在测力计上进行。

这样，汽车就能以任何速度，或者由人工操纵，或者受遥远控

制，连续开动几小时，几天，几星期，但是始终不脱出测力计

滚筒上的那个位置。

他们从下面察看过的那辆“参星”快要开动了。跨过测力

计的钢地板，亚当·特伦顿和伊恩·詹姆森爬进汽车，由亚当

驾驶。

布雷特·迪洛桑多不再跟他们在一起。他一弄明白拟议中

的增添设备不会影响汽车的外观，就回到外面去看看最近在

“参星”的散热器护栅上面所作的一些小小改革了。设计师喜

欢在户外——照他们的说法，是“在草地上”——观察他们的

工作成果。有时候，一种设计放在空旷的环境和天然的光线里，

跟放在设计室里的样子一比，在视觉上就有种想象不到的效

果。譬如说，“参星”第一次放在直接的阳光下察看时，真

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叫出人意外，前护栅竟然不是显出亮晃晃的银色，反而显得黑

糊糊的。要改正这一点，就少不了改变护栅的角度。

叫出人意外，前护栅竟然不是显出亮晃晃的银色，反而显得黑

糊糊的。要改正这一点，就少不了改变护栅的角度。

“让他在颠簸不平的路上开次车吧，”工程师说。“挑一条

加利福尼亚州的路吧。”

“好的，先生。”那姑娘回到操纵棚里，随后从门口探出

身子，手里捏着一卷磁带。“这是十七号州路，从奥克兰到圣

何塞的一段。”她回进棚里，把那卷磁带安到控制台上，再将

磁带的一头穿进卷带盘。

亚当旋开点火键。“参星”的发动机顿时发动了。

亚当知道，这会儿在玻璃棚里转动的磁带，会通过电子作

用，把真正的路面移到汽车底下的测力计滚筒上。实验室图书

馆里藏有许多磁带，这卷磁带就是其中之一，所有的磁带都是

反应灵敏的测录车在欧美路上行驶时录下来的。这样，道路的

具体情况，好的坏的，都可以马上重现，以供试验和研究之用。

他由着“参星”行驶，还加快了速度。

速度一下子增加到时速五十哩。“参星”的车轮和测力计

的滚筒都在飞转，汽车本身却纹丝不动。正在这个时候，亚当

感到车身底下在砰砰砰敲个不停。

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